Harley-Davidson XR 750 motorcyklar förblir en av de mest populära cyklar i racing historia. De tvåcylindriga, 748 cc motorer utvecklar vitknotig vridmoment som ständigt visat sig framgångsrik på ovala grusvägar. Mekanik gynnade fabriken motorerna eftersom den nedre änden är relativt skottsäker och sällan behövs ombyggnad. Detta minskade racing kostnader genom att begränsa en utbyggnad till den övre änden. Bygga en Harley-Davidson XR 750 motor grusväg kräver arbete precision maskin, en full uppsättning motorer verktyg och mekanisk expertis. Saker du behöver
Harley-Davidson XR 750 verkstadshandbok
normalspår motor verktyg
XR 750 top-end kit
ringkompressorn Tool Review momentnyckel
Racing tändning komponenter
Racing clutch kit
40 mm Keihin förgasare
Visa fler instruktioner
Demontering och Machine Work
1

Tappa av motoroljan. Följ instruktionerna i XR 750 verkstadshandbok och ta bort motorn från motorcykeln. Placera motorn på en arbetsbänk och ta bort båda förgasarna. Släng intag packningar. Avlägsna och kassera båda tändstift.
2

Ta bort de främre och bakre ventilkåporna och kasta packningarna. Ta bort topplock med ventilerna intakta och kasta huvudet packningar. Lyft tryckstängerna ur varje cylinder.
3

Bänd de främre och bakre cylindrarna utanför vevhuset och kassera vevhuset packningen. Ta bort clipsen kolvbult från båda kolvarna. Knacka handleden stiften ut och ta kolvarna av varje vevstake. Kasta kolvarna, stift handled och clips.
4

Lossa och ta bort skruvarna kopplingskåpan på den primära fallet och ta bort locket. Spara locket och bultarna. Avlägsna och kassera lamellkopplingen trycket, fjädrar, skivor koppling och kopplingen korgen.
5

Vrid motorn runt. Avlägsna och spara bultarna transmissionskåpan och locket. Koppla ur och kassera statorn och pekar tändning.
6

Skicka den dubbla cylindrar och topplock till en racing butik. Har cylindrarna finslipat. Har huvudena portas och poleras. Har butiken installera racing ventiler, ventilstyrningar, ventilfjädrar och vårdare. Be butiken att ge de nya kolvar, ringar, pins handled och handled-pin klipp. Addera Assembly
7

Fäst nya kolvar till vevstakarna med den nya handled stift och clips. Sätt de nya ringarna på varje kolv. Placera den nya cylindern packningar från racing satsen ovanpå vevhuset.
8

Montera kolvarna i cylindern ärmar med en ring kompressor verktyg. Dra cylindrarna till de angivna mul-pounds anges i verkstadshandboken. Drop nya stötstänger i lyftaren-portar på varje cylinder.
9

Placera huvudet packningar från racing kit ovanpå varje cylinder. Installera nyservad topplock ovanpå varje cylinder och dra åt bultarna i en korsvis. Placera nya rocker-cover packningar ovanpå varje huvud. Montera skydden på huvudet och dra åt bultarna i en korsvis.
10

Följ anvisningarna i verkstadshandboken och installera komponenterna racing tändning. Installera komponenterna racing koppling. Sätt tillbaka den sparade transmissionskåpan och kopplingskåpa med de ursprungliga bultarna.
11

Position nya intag packningar på de främre och bakre intag hamnar på motsvarande cylinderhuvuden. Fäst en 40 mm Keihin racing förgasare till varje intag port och dra åt muttrarna till angivet moment. Installera nya tändstift på varje huvud. Montera motorn på motorcykeln. Fyll vevhuset med olja.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111463.html