Ett sätt att öka prestandan på din Kawasaki ZR är genom att omvandla bränsletillförsel från förgasaren till elektronisk bränsleinsprutning (EFI). En fullskalig konvertering inkluderar ersätter lager topplock med huvuden som har kompatibla inloppsrör för EFI spjällhusen. Men detta kan vara kostsamt och i de flesta fall onödigt såvida du ställer in cykeln för konkurrens racing. En mer kostnadseffektiv lösning är att installera gas-organ kit som är kompatibla med de stock Mikuni CV förgasare och en elektronisk styrenhet (ECU). Omvandlingen kräver mekanisk fallenhet och typiska verktyg motorcykel. Saker du behöver
Metric hylsa och spärrskaft
Skruvmejslar
insexnyckel
CV throttle-body kit med injektorer
Lätt fett
ECU box
Slip-on trådisolering
Brukskniv
Visa fler instruktioner
fallspjällhusen och Injektorer
1

Ta förarsadeln och kåpor sidan eller täcker sidan. Stäng av bränsle petcock vid undersidan av bensintanken. Koppla bort gas-tank bränsleledningen från bränslepumpen. Ta bort bensintanken för att komma till CV förgasare.
2

bort luften rutan eller luftfilter. Lossa bränsleledningarna från varje förgasare och spara slangklämmorna. Ta beståndet CV locken från varje förgasare med en skruvmejsel. Dra ut gasreglaget fjädrar och gashandtag diabilder från de största hålen i varje förgasare.
3

Installera den medföljande O-ringar i varje fördjupning på injektorn husen från satsen. Smörj varje hus med en blygsam mängd lätt fett. Skjut varje hus i de viktigaste hålen på varje förgasare, se avböjaren flikarna på den yttre änden av husen pekar nedåt.
4

Installera stora O-ringen ur satsen i spåret på varje förgasare där CV caps avlägsnades. Fäst injektor plattorna ur satsen på varje förgasare med de medföljande insexskruvar.
5

Smörj de inre ytorna av öppningarna i varje injektor platta. Installera en injektor till varje platta och fullt i injektorn lagerhus. Montera en tillhandahållen nedhållande klämman på den yttre änden av varje injektor. Fäst clipsen med de medföljande insexskruvarna.
6

Installera gav bränsle-skenor med NPT kopplingar till induktion portarna på de yttre ändarna av varje injektor. Säkra alla med de medföljande klämmorna och insexskruvar. Bifoga en spännande bränsleledning till varje NPT koppling med de sparade slangklämmorna. Addera ECU Box och ledningsdragning
7

Koppla bort den negativa batterikabeln från batteriet. Fäst ECU rutan till övre ramröret av motorcykeln med den medföljande klämman. Lådan måste vara vänd nedåt så förarsadeln kommer att montera korrekt.
8

Route varje kontaktdon och ledningar från ECU-enheten till de yttre ändarna av varje injektor. Skjut varje kontakt på de elektriska flikarna på en injektor.
9

Route de positiva och negativa leder från ECU till de viktigaste elektriska bar på motorcykeln. Fäst ledningarna till lämpliga terminaler på baren.
10

Skydda de viktigaste delarna av ecu kablarna till spridarna och den elektriska bar med slip-on (delad ledning) trådisolering som du klipper till längd med en mattkniv.
11

Anslut den negativa batterikabeln till batteriet. Sätt tillbaka gastank och anslut bränsleledningen till bränslepumpen. Sätt tillbaka förarsadeln och kåpor sidan eller täcker sidan.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111493.html