Varför har min Yamaha motorcykel förgasare har två ledare går in i den?
p Detta är något som du kommer att hitta på någon Yamaha, Honda eller Suzuki, även carbureted ettor. Dessa tillverkare har använt enkla datorer under många år för att kontrollera gnistan förskott och att förse modulen tändningsstyrning med information som den behöver för att avgöra hur du använder cykeln. Optimal tändningen ändras beroende på belastningen på motorn, motorns varvtal, temperatur och gasreglageläget. Addera Electric Choke
Din Yamaha kan eller inte kan ha en elektrisk choke , och det är ganska lätt att se om det gör det. En TPS sensor kommer normalt monteras på spjällaxeln, mittemot gasreglaget koppling, men alltid på en axel med det. Den elektriska choken mekanismen kommer att montera antingen i toppen av carb bredvid airbox, eller längst ned, beroende på vilken typ av kolhydrater på din Yamaha.
The Tors System
Många Yamahamotorerna använder ett gasreglage over-ride-system som heter TORS. The Tors Systemet var ursprungligen avsedd för cyklar med en twist gaspådrag, och det håller på gasen fastnar på vidöppen om något går fel i enheten. The Tors Enheten är en mycket stor, metall låda som hänger utanför carb där gasvajern normalt skulle skruva i, istället för att gå direkt in i carb, går gasvajern genom TORS enheten. De två ledningarna i fråga faktiskt inte gå in i carb, men in i toppen av de TORER.
Förgasarförvärmning
någonsin märkt att varm bensin har en starkare lukt än kall bensin? Bränsle volatilitet - dess förmåga att skilja på en molekylär nivå - ökar med temperaturen. Iskall bränsle vill inte helt förångas och brinna i motorn, vilket är varför många vägar pågående och off-road cyklar använder Förgasarförvärmning. Den elektriska carb värmeelementet blir bränslet fram till en mer rimlig temperatur att öka motorns effektivitet och makt för dem som är villiga att trotsa elementen och rida oavsett. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/motorcycles/111548.html