Under en särskilt varm Milwaukee dag 1909, var Ole Evinrude ror en båt över en sjö för att hämta glass till sin fästmö. Prövningen försökte tillräckligt för att övertyga den norsk-amerikanska att investera sina egna pengar för att utveckla och tillverka utombordsmotorer för båtar. Evinrude lanserade sin 150-hästkrafter motor 1978. Företaget fortsatte att producera 150 hk i 21-talet. Motorspecifikationer

Lite hade förändrats under de 12 åren mellan Evinrude första 150 hk-modellen och dess 1986 inkarnation. Den 1986-modellen behöll den sexcylindriga motorn, som var två-takts, vilket innebär att cylindern fulla förbränningscykel avslutades i endast två kolvslag. Addera Transmission och specifikation Drive

1986 Evinrude 150 hk utombordsmotor hade en utväxling 1,86 till 1 och ett varv per minut (rpm) av 4.500 till 5.500. Företaget rekommenderar att motorn stannar inom detta varvtalsområde, även om gasreglaget är vidöppen. Om motorn förirrar utanför detta område, var en olämplig eller skadad propeller en trolig anledning. Den varvtalsregistret oförändrad sedan den första 150 hk modell 1978 och skulle så förbli fram till 1999. Det året släppte Evinrude den Ficht-Ram 150 hk maskin, ökar de minsta och största varvtal till 4750 och 5250 respektive. Detta ökades till mellan 4.850 rpm och 5.850 rpm för 150 HP "E-Tec" modellen.
Propeller specifikation

motorns drivaxel har 15 splines ristade in det. Splines är utsprång på en axel som låser in i motsvarande protusions på insidan av ett nav. I fallet med en propeller, de splines på drivaxeln låsa in i motsvarande splines inom propellernavet. Den 1986 150 hk Evinrude s spline räkna 15 betyder att det är endast kompatibel med en propeller nav som också har 15 splines.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/111888.html