Ford skåpbilar var en lösning för både affärsverksamhet och fritid. Som ett kommersiellt fordon, förutsatt Ford skåpbilar en utilitaristisk och lättmanövrerad bil för dragande last. Som ett fritidsfordon, kan dessa skåpbilar vara utrustade för camping eller off-road roligt. Modeller

Ford arbetsfordon var bekant som Econoline eller E-serien. Köpare kan välja en last van, skärm skåpbil, fönster skåpbil, skolbuss paket eller paket skåpbil. Display skåpbilar hade fönster på ena sidan för visning av varor eller för att ge dagsljus för en arbetsyta. Modeller har utsetts till E100, E200 eller E300 baserat på halningskapacitet. Passageraren versionen av 1973 Ford Van

var Club Wagon. Det fanns i fem passagerare, åtta passagerare eller 12-passagerare kapacitet.
Design

Ford skåpbilar hade en kort huv som tillåts åtkomst till motorn framifrån. Enligt en 1973 Ford Econoline reklam och Econoline Data Dealer bok, var ett val av skjutbara eller svänga sidodörrar tillgängliga. Ford använde en "fyrkantig-vägg konstruktion" som gav mindre avsmalning på taket än konkurrerande skåpbilar, gör Econoline mer lämpade för inbyggda hyllor och arbetsbänkar.

Econoline var avsedd för stadens manöverförmåga, med en 40 -fot vändradie på E100 och E200. Den utökade hjulbas version av denna modell hade en 45,1-fot vändradie.

Club Wagon fanns tillgängliga i standard, Custom och Chateau upplagor, varje med en alltmer stilren interiör och exteriör trim.

De 1973 skåpbilar var i princip oförändrade från stor redesign av 1968. Ford skåpbilar skulle fortsätta i denna kropp stil för ytterligare ett år innan de omskapas 1975.
Mått och rymd

standard-längd Econoline och Club Wagon hade en 105,5-tums hjulbas och mätte 169,1 inches i total längd. Den utökade van erbjöd en 123,5-tums hjulbas och totallängd på 187,1 inches.

Ford hävdade en grov rating totalvikt på upp till 4,325 pounds för 1973 E100, 5,250 pounds för E200, 6,050 pounds för E300 och 6,200 pounds för den förlängda hjulbasen E300. Vans kan eventuellt uppgraderas med tunga axlar, fjädrar och däck. Med valfria uppgraderingar, hade förlängd hjulbas E300 en grov rating fordonets vikt på 8300 pounds. Klubbens Wagon maxade ut vid en totalvikt på 7,800 pounds.

Standard motor på 1973 Econoline E100, E200 och Club Wagon var
Motorer och transmissioner en 240-kubik-tums sexcylindrig motor. Den E300 kom utrustad med en större 300-kubik-tums sexcylindriga kraftverket.

Alla skåpbilar kunde beställas med Fords 302-kubik-tums åtta-cylindrig motor, den mest kraftfulla tillgängliga i Econoline.

standardväxellåda var en tre-växlad manuell, också var en treväxlad Cruise-O-Matic automatlåda Addera Quadravan

An. intressant eftermarknad konvertering för 1973 Ford Vans var fyrhjulsdrift. Känd som Quadravans, var dessa fordon utrustade med en Dana 44 tunga front-axelhus, en Dana Modell 20 överföringsfallet och större bromsar. Dessa skåpbilar beställdes via en Ford-återförsäljare, och sedan transporteras till Pathfinder

Equipment Company för konvertering. Några vans har ytterligare anpassas för att fungera som fritidsfordon.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/111932.html