Japanska biltillverkaren Honda desiged ett ventilsystem som kallas VTEC att förbättra tillförseln av luft i sina interna brännbara motorer . Den D16A var den första mottagaren av VTEC -tekniken . Honda installerat 1,6 - liters motor på den nordamerikanska versioner av 1986-1989 Integra , en sport fordonet säljs under sitt lyxvarumärke Acura . Motor Design

Honda designade D16A VTEC med en 1590 - kubikcentimeter slagvolym , ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem och ett 16 - ventiler dubbla överliggande kamaxlar konfiguration . Dessutom har motorn en 2,95 -by - 3.54 - tums borrning och slaglängd samt en 9,5 - till - 1 kompressionsförhållande .
Hästkrafter , vridmoment och bränsleekonomi

i Acura Integra , producerar D16A VTEC 118 hästkrafter och 103 foot- pounds av vridmoment . Parat med en femväxlad manuell växellåda , har motorn en bränsleförbrukning på 26 miles per gallon för stadskörning och 30 mpg för landsvägskörning .
Acceleration
< p > Utrustad med Honda D16A VTEC , kan Acura Integra gå från noll till 60 miles per timme inom nio sekunder . Det kan också täcka en fjärdedel av en mil inom 16 sekunder .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/111941.html