En bakre ände är också känd som en "bakre ände differential" eller bara "differential" i bil världen. Denna del av chassit håller bakhjulen tillsammans, och är direkt ansluten till bilens drivlina, speciellt i bakhjulsdrift eller fyrhjuliga fordon kör. De är ansvariga för bilens bakre vridmoment effektivitet och ofta uppdaterad av bil tekniker, speciellt när tuning prestanda bilar. Den bakre änden differential hanterar även hastighetsskillnaden mellan bakhjulen under svarvning. Öppna Carrier Specifikationer

En öppen bärare är en typ av en bakre ände som vanligen används på de flesta bilar idag, speciellt i lätta lastbilar och alla typer av bilar. De är utrustade med "Spider redskap" vars huvudsakliga syfte är att hjulen att rulla med olika hastigheter så att det yttre hjulet inte kommer att dra det inre hjulet vid svarvning. Detta för att säkerställa att båda hjulen har en nästan lika stor mängd kontakt med vägen och även att låta däcken att slitas ut jämnt. Förare bör vara medveten om att denna typ av bakre änden tenderar att prestera dåligt under hårda väderförhållanden. Addera Positraction eller Diffspärr

Positraction är mer känd idag som begränsad slip differential, eller LSD. Detta är en speciell typ av bakre änden eftersom det löser problemen som en gemensam öppen transportören kan ha. Det består av samma redskap som Open Carrier, men den har också en koppling packa tillsammans med en "mask-gear"-inställningarna. Detta tillåter den bakre änden för att hantera vridmomentet mellan de två hjulen, vilket ger mer kraft till hjulen under svängar. I händelse av att bakhjulen fastnar i lera, tilldelar LSD automatiskt mer vridmoment till det hjul som behöver det.
Speciell typ Specs

finns flera påkörningar differentialer på marknaden idag som erbjuder särskilda specifikationer. Den första är den spärr-action skåp. Denna typ använder inte några spider kugghjul och istället utnyttjar en uppsättning ringar med laddade fjädrar som helt kan låsa eller låsa båda hjulen under svarvning. Dess huvudsakliga skillnaden från de två andra bakändarna är att det kan beteckna hela motorns kraft till antingen hjul, vilket ger mer kontroll och optimal dragkraft varhelst det behövs. Dess nackdel är att det är mycket bullriga, speciellt när du flyttar in och ut ur växeln.

Annan särskild bakre änden som används idag är den elektriska skåp typ. Denna typ har samma komponenter som en öppen bärare eller LSD, med en tillsats av en användarstyrd gadget som låser båda däcken mot varandra, när den är påslagen. Det finns också typer som använder lufttryck och annan ytterligare mekanisk utrustning för att låsa båda hjulen. Nackdelen med att ha denna typ av bakre änden är att det är dyrt, men det är den mest sofistikerade typ av bakre änden finns idag Addera
. .from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/111959.html