Som en gren av General Motors, har Pontiac använde standard GM-motorer i många av sina bilar genom åren. Men Pontiac konstruerat och byggt sina egna motorer mellan 1955 och 1981 för vissa modeller. Pre-History

Under andra världskriget var amerikanska biltillverkare begränsad i sina ansträngningar för att utforma och bygga motorer på grund av behovet av material och fabriker för krigsinsatsen. Som ett resultat, såg slutet av kriget Pontiac och andra märken med motorer som var föråldrad, underdimensionerad och ineffektiv av nutida normer. Många nya Pontiacs drevs av en motor konstruerad i början av 1930-talet. I mitten av 1940-talet, började Pontiac ingenjörer som arbetar med design för en V8-motor. Addera Development

År 1952 stödde Pontiac nya General Manager Robert Critchfield den V8-projektet i förhoppningar att nå en motor för att driva de nya, mer up-market bilar han tänkt för Pontiac framtid. Upplåning innovationer från liknande projekt på GM: s Cadillac och Oldsmobile divisioner, var Pontiac ingenjörer kunna producera en motor som var klar för användning i tid för 1955-modellen year.This motorn var noterbar inom bilindustrin för sin användning av ett lätt system för dubbar med bollen svänger för vipparmarna i stället för en konventionell vipparmsaxel. Den Pontiac motor presenterade också överliggande ventiler och en gjutjärn och cylinderhuvud.
1950

De första Pontiac motorer producerades 1955. Från 1955 till 1959 använde GM motorerna inte bara i Pontiac bilar men också i några av sina GMC pickups. Pontiac ursprungliga erbjudande fanns en 287 cu.in. V8-motor känd som "Strato Streak." Det bedömdes vid 180 eller 200 hästkrafter när den kombineras med en två-eller fyra-fat förgasare, respektive. Efter att framgångsrikt ha genomgått omfattande tester i början av 50-talet, var den 287 erbjuds i alla Pontiac modeller för 1955.
Evolution

Senare Pontiac motorer var avledningar av de 287, inklusive en 316, 336 och 347. Köpare i 1057 kunde köpa en 347 Pontiac med ett system med tre två-fat förgasare, vilket hästkrafter till en robust 290.Pontiac introducerade sitt första system bränsleinsprutning på sin Bonneville modell med 347. Fler Pontiac motorer erbjöds med bränsleinsprutning som tillval, inklusive 370 och 389 och 326.In 1967 introducerade Pontiac flera förbättringar av sina motorer, inklusive en ny ventil vinkel och omgjorda topplocken. A 400 cu.in. motor, först erbjöd 1967, var den sista Pontiac motorn skall baseras på den ursprungliga 1955 designen.
The Last Pontiac Motorer

Pontiac producerat många motorer på 1970-talet , inklusive en 350, 301 och 303. Den 301 motor erbjöds med en turboladdare som en del av GM: s strategi att producera mer bränslesnåla bilar under energikrisen på 1970s.Pontiac största motorn, en 455, blev tillgänglig för 1970 i Firebird och GTO-modeller. Den 455 producerade upp till 335 hästkrafter. Pontiac erbjöd också en serie "High Output" HO motorer i stora eller sportiga modeller, inklusive en 350HO, 400HO och 455HO.In slutet av 1970, försökte GM att föra sina varumärken tillsammans i kostnadsbesparande åtgärder som inkluderade mer motor delning. Pontiac slutade producera motorer 1981, lånar istället från andra GM märken.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112087.html