Historien om MINI
gungning efter massiv skuld uppkommit under andra världskriget och en bränslebrist, ville BMC motsvarigheten till Volkswagen Beetle som var kostnadseffektivt att producera och sälja till den belägrade brittiska konsumenterna. Beskriva Beetle med förakt som en "bubbla bil," BMC chef Leonard Lord sökte en "låda" bil som drivs med en befintlig motor.
Alec Issigonis
Issigonis, som hade erfarenhet av att utforma små bilar på Morris Motor Company, rekryterade Jack Daniels och Chris Kingham att hjälpa honom utforma fordonet. De skapade en front-wheel-drive, 10X4X4 fot bil på en 80,3-tums hjulbas med en tvärgående monterade 4-cylindrig motor. Dimensionerna är tillåtna för 80 procent av inredningen som ska ägnas åt passagerar-och lastutrymme.
High Performance
John Cooper, ägare av Cooper Car Company, som specialiserat sig på prestanda bilar, såg potentialen i Mini som en högpresterande racerbil. Issigonis var från början skeptisk, men Cooper rådde och utvecklade en separat serie av Minis, ger bilen sin första körningen som en högpresterande fordon. Addera Monte Carlo
1961, var den Austin Mini Cooper och Morris Mini Cooper infördes. Dessa nya Cooper versioner, däribland den sportiga Cooper S, blev en succé på racerbanan. Dessa bilar hade cylindervolymen ökat från 848cc med 34 hästkrafter till 997cc på 55 hästkrafter. Bilarna intar förstaplatsen i sin klass vid Monte Carlo rallyt 1964 till 1967. Addera Övriga modeller
BMC började genast marknadsföring varianter av Mini med sin Austin Mini Countryman och Mini Bilder herrgårdsvagnar eller station vagnar, på en 84.3-tums hjulbas med barn-stil bakdörrarna. Det såldes 1961 till 1969. Totalt har 207.000 av dessa bilar tillverkas. Mini Van, en skåpbil med en kvarts tons kapacitet, producerades 1960-1982. Under början av 1990
New Direction
, åtnjöt Mini något av en renässans som en brittisk ikon. Men dess dagar tycktes vara minskande. BMC småningom såldes till British Aerospace-ägda MG Rover Group, senare Rover Group. År 1994 sålde British Aerospace dess ekonomiskt krisdrabbade Rover till BMW, med Rover fortsätter att producera Mini.
MINI
BMW investerat miljontals dollar i Rover Group , men det fortsatte att förlora pengar. Dess misslyckande att gå med vinst och olika visioner för Mini gav BMW stänga Rover 2000. BMW antas full kontroll av Mini och återinfördes bilen som MINI 2001.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112088.html