Ford Motor Companys Mercury Sable var utrustad med flera olika automatiska växellådor när det var en midsize bil 1986-2005 och en full-size version under 2008 och 2009. De sändningar, alla automatik, var i allmänhet Fords produkter, även om General Motors och Ford samarbetat på 6F sexväxlad automatlåda under 2002 och används i 2008 års modeller. Mer än två miljoner Sables producerades under dess 20-åriga produktion run. Bakgrund

Sable var lyx version av Fords Taurus modell, och som alla Mercury erbjudanden, var utrustad med lyxiga inredning och utnämningar exteriör, inklusive dess varumärke ljusramp som sträckte sig över näsan mellan strålkastarna . Tidiga modeller som drivs av en 2,5-liters inline-fyra-cylindrig motor med en treväxlad ATX automatlåda. Den större 3,0-liters Vulcan V-6 och 3,8-liters Essex V-6 var utrustade med fyrväxlad AXOD automatik. Addera ATX

ATX automatlåda producerades från 1986 och 1994. Det var en grundläggande treväxlad hydraulisk transmission som inte var datoriserat. Det fanns heller ingen överväxel komponent. Det styrs av en gasvajer istället för den mer avancerade datorteknik finns på Fords konkurrenter. Sable syskon, Taurus, och Escort och Tracer modeller hade ATX ersattes 1991 med Mazda-byggda F-4EAT automatiskt.
AXOD

Sables utrustade med 3,0-liters Vulcan V-6 fick AXOD fyrväxlad automatisk starten 1986. Genom 1991, var en ny generation av AXOD transmissioner utvecklas med nya elektroniska kontroller med interna ID-kod som AXOD-E. Den Sable delade AXOD med Taurus och 1991-1993 Lincoln Continental.
Tillförlitlighetsproblem

AXOD och AXOD-E var dåliga sändningar. Modellerna led av smörjning problem och misslyckanden koppling. Transmissionen halkade ofta mellan första och andra växeln och allmänt skiftat hårt när släppa in någon växel. Ford löst dessa problem genom 1995, men AXOD dåliga rykte redan hade förseglats. Addera Midsize Ending

Ford slutade produktionen av sin Sable kombi 2004, med Sedan upphörde 2005. Taurus slutade produktionen som en midsize bil under 2006. Men i 2007, meddelade Ford Mercury Montego sedan skulle döpas om Sable, ge den ett nytt liv som en full-size bil. Med den nya Sable kom förnyade förhoppningar om en lång produktion tillsammans med en ny automatisk växellåda. Addera GM /Ford Version

Det nya automatiska kom i form av en allmän Motorer /Ford $ 720.000.000 laget projekt för att utveckla en ny automatisk för personbilar och lätta pickups. Sändningarna är identiska för båda varumärkena men har separata namn. Fords nya automatiska för full storlek Sable var 6F sexväxlad automatisk, medan GM marknadsfört den automatiska som 6T70 och 6TF.
6F

6F var en mångsidig och slitstark automatisk inbyggd på Van Dyke Transmission fabrik i Sterling Heights, Michigan Den placerades i 2008 till 2009 Sables och Tauruses och är kanske Fords bästa sändning hittills. Ändå var försäljningen av Sable nedslående låg och produktionen upphörde i maj 2009, men Taurus kvarstår.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112157.html