Historia av Chevy 350
350 är avkomman av små block 265-CI V-8 infördes 1955. GM var inte känd för sina tekniska innovationer i tidiga efterkrigstiden, men V-8 utförs arbetshäst plikt som en effektiv, men ändå välmusklad motor som drivs av Bel Air och Corvette. Den 283 erbjöds 1957, följt i 1962 av en annan populär V-8, den 327.
Innards
ursprungliga 350 hade en 4,0-tums borrning och 3.48-tums slaglängd för att generera upp till 380 foot-pounds av vridmoment, vilket gör det till en favorit motor för bogsering. Kompressionsförhållande för 350 automatisk var 9,0:1 och den manuella växellådan 10.25:1. Hästkrafter för automatisk bedömdes vid 275, medan den manuella versionen genererade 300. Gjorde sin debut i 1967 Chevrolet Camaro och
Debut
350 1968 Nova. Genom 1969, var 350 läggas till Impala, Corvette och Chevelle. Från 1975 till 1980 var det endast i Corvette som andra modeller nedskurna sina motoralternativ som svar på de 1973 och 1978 oljekriser och GM: s försök till bättre bränsleeffektivitet. Addera Corvette Mainstay
350 höll alltid en speciell plats i Corvette historia. Genom 1971, var det Corvette standard motor. 1971 och senare versioner minskade något i makten att generera 270 hästkrafter med 360 foot-pounds av vridmoment med en 8.5:1 kompressionsförhållande. Från 1976 till 1979 var den Corvette 350 makt minskas ytterligare till 180 hästkrafter och 270 foot-pounds av vridmoment. År 1980 var det hästkrafter rankad på 190.
End of an Era
350 och andra små block varianter betecknas som Generation I-motorer. Den ersattes av Generation II LT V-8 och senare generation III LS-motorer. Även om 350 förblev fram till 2003, V-8 LT små-blocket infördes 1992 Corvetter. LS drivna GMs bak-drive bilar och lastbilar och blev den enda motor tillgänglig för Corvette efter 1997.
Idag
nordamerikanska produktionen för den ursprungliga Generation I små -blocket V-8, däribland 350, avbröts 2003. Mer än 90 miljoner förgasare och bränsleinsprutning små-block tillverkades sedan 1955. Motorn är dock fortfarande i produktion hos GM: s Mexico anläggning som en eftermarknad motor som "Mr Goodwrench" märke.
Tillgänglighet
Medan 350 är föråldrad genom dagens normer och inte klarar av lika bränsleeffektivitet och utsläppsnormer för dagens motorer, har det stora antalet 350s producerade under mer än 40 år garanteras sin närvaro i dagens bilmarknaden under många år framöver. Det råder ingen brist på eftermarknaden 350 motorer och delar. För purister som insisterar att fabriken ursprungliga 350 kvar i sin bil, speciellt samlarobjekt gillar Camaro och Corvette, praktiskt taget alla motorer butiken kan se över en 350 för mindre än $ 2.000.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112166.html