Toyota Motor Corporation grundades 1937 och började exportera sina bilar till USA 1958 med liten påverkan på marknaden. Efter att ha studerat amerikanska tillverknings-och marknadsföringsmetoder, började Toyota att göra inbrytningar på bilmarknaden i slutet av 1960. Idag är det världens största biltillverkare. Men det antecknade $ 7,7 miljarder förlust under första kvartalet 2009, den största någonsin av en japansk biltillverkare. Origins

Toyotas ursprung spåras till Toyoda Automatic Loom Company och dess grundare, Sakichi Toyoda, som utvecklat en vävstol licensierats till ett brittiskt företag för ca 1 miljon yen. Licensavtalet finansierat Toyota Motor Company under Toyoda son, Kiichiro. Bilar byggdes i blygsam skala, med bara 1.757 produceras genom 1943. Byggde bara en handfull militära fordon för den kejserliga armén under världen Addera världskriget

Toyota War II på grund av allvarliga materialbrist. Karossdelar på KB lastbilar, till exempel, var gjorda av plywood. En KC modell lastbil användes vid flygfält för att starta flygplanens motorer. I December 1945
efterkrigstiden

återupptog Toyota civilt fordon produktion, med en amerikansk militär utbildning handbok för att förbättra förvaltningen och de anställdas produktivitet. Tidiga bilar var 27-hästkrafter Toyopets, avsedda för bränsleeffektivitet, men också för att hantera Japans grusvägar. Genom 1955, hade uppskattningsvis 8.400 bilar rulla av monteringsbandet varje år. Addera nordamerikanska marknaden

Nissan, fungerar som Datsun och Toyota trädde den nordamerikanska marknaden 1958 med dystra resultat. Endast 1003 Datsuns såldes till amerikanska köpare, medan Toyopet inspelade 919 sålda enheter. Tydligt var fullstor Chevrolet och Ford mer tilltalande. Toyota chefer tillbaka till ritbordet för att utveckla en bil som skulle vädja till den amerikanska bilägaren. Köpa och sälja The 1960

Toyota återvände med Corona 1964. Dess namn betyder "kronan." Det presenterade en 90-hästars motor kan en bekväm fart på amerikanska vägar upp till 90 mph. Det säljs för $ 2.000. Försäljningen började blygsamt 6400 1965, men sköt i höjden till 71.000 år 1968, och därefter en häpnadsväckande 300.000 för 1971 års modell.
1970

för alla sina framgång, var Toyota fortfarande en nisch bil hävert försäljningen från den gigantiska importören Volkswagen. Muskel bil krigen var i full gång och otyglade hästkrafter var namnet på spelet. Men 1973 oljeembargot och 1978 brister bränsle förändrat fordonsindustrin landskapet för alltid. Toyota var redo att kapitalisera på den amerikanska bilägaren hunger efter en välbyggd, bränslesnål bil. Toyota tvingas med sin nya Corona, Corolla och Celica.
Idag

Genom 1980-talet, hade Toyota ett säkert grepp på den nordamerikanska importen marknaden. Den biltillverkaren erkände Lincoln och Cadillac hade förlorat prestige på grund av bränsle-ekonomi oro och nedskärningar. Toyota utnyttjade svagheten genom att införa den lyxiga Lexus 1989, ytterligare erodera Detroits fordonsindustrin marknadsandel. Men recessionen 2008-2009 slog Toyota hårt, med nästan $ 8 miljarder förluster förväntas under 2009. Den totala bilförsäljningen väntades sjunka från 6.500.000 till 4.900.000 vid utgången av räkenskapsåret i mars 2010.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112217.html