Moderna bilisterna tar mycket hög grad av komfort för givet. Men i sin korta historia har bilar gått från rustika häst ersättare till ärevördiga rullande palats, med en massa hit-and-miss Engineering i mellan. Klimatkontroll är ett område där mycket arbete har lagts ner för att hålla bilismen allmänheten nöjd - med värme en särskilt viktig aspekt. Första moderna Rides

I slutet av 19-talet bilar ses som ett naturligt steg i utvecklingen från hästdragna vagnar. Det räcker med att säga att förväntningarna var låga, och de flesta bilister tänkte på bilar i häst termer - så dåligt väder innebar stanna upp. Moderna elektriska och gasdrivna bilar började som förekommer i 1880-talet, men de var mestadels öppen arbetsföra, utan fönster och absolut ingen värme. Addera blir varmare

bilar växte i popularitet, ökad efterfrågan på mer komfort. År 1907 dök de första slutna bilar, inklusive vindrutor. Dessa hjälpte till att hålla elementen i schack. Under tiden använde bilister tunga kläder och bärbara värmeelement som gas lampor och brännare för att värma upp det inre. Dessa var samma värmare som används i häst och vagn i århundraden. Addera ditt uttömmande sökning för Heat
Engineers

och användarna snart trött på dessa bärbara värmeelement, som var inneboende farligt. Istället, insåg de avgaser kan användas som en billig ombord värmekälla, så med 1917 vände de första värmare upp som cirkulerade avgaser i rören. Dessa gav ut svag värme i hytten.

1929, var även denna design föråldrad, när de första riktiga bastuaggregat dök upp på Ford Model A. Den skickade varmluft från motorn in i kupén, men inte var t mycket konsekvent och tog ett tag att värma upp. År 1933 Ford gjorde det första in-dash värmare, en liten gasdriven panna.
Vatten Option

gasvärmare bevisade populärt i början, en konkurrerande konstruktion förlitat sig på att omdirigera kylvätska från motorn och använda den för värme. Medan de första designerna att göra det dök upp på 1920-talet, var det inte förrän 1930 som GM pionjärer numera standard värmeelement. Detta använder en radiator som blir varm kylvätska från motorn, sedan driver värmen i facket med hjälp av en fläkt. Sedan dess har mycket förändrats i grundutförande. Addera förfina Process

1937 Nash Motors avancerad klimatanläggning med filter och mycket-finare kontroller som möjliggjorde bilister att reglera luftflöde och temperatur. Vid denna tid var värmare kärnor normen, eftersom gas bastuaggregat var alltför kostsamt och riskabelt, och helt enkelt använda omgivande värme från motorn var inte stark nog.

GM introducerade värmare bilbarnstol 1939 på vissa bilar. Andra världskriget visade sig vara en viktig katalysator, eftersom det för första gången, var militära fordon kunna ge komfort för soldater som krigade i kallt väder. Detta cementerade den nuvarande utformningen av värme och kontroller klimat.
Komma närmare

i slutet av 1940 och början av 1950-talet började biltillverkarna använder utomhusluften för klimatkontroll. Innan, värmde värmeelementet upp vad luften var under huven, men mer modern design använder baggar och skopor som aktivt samla luft och få den att värmas upp. Det sena 1950-talet bevittnade en standardisering av värmare, så att modellerna delade samma delar, skära ned kostnaderna. Med början av 1960, blev moderna värmare standard på alla GM bilar, med andra tillverkare runt om i världen följer snart efter.
Senaste utvecklingen

energikrisen på 1973 väckt förnyat intresse för den elektriska bilen, som inte har de heta vätskor och gaser från en förbränningsmotor design. Istället flesta Elteknik använder PTC elektriska värmare, liknande de som används i hemmen, bara thriftier i energiförbrukning

Cadillacs var de första bilarna med helautomatiska klimat kontroller -. Justering interiör temps till dem som står utanför. Sedan dess har mycket förändrats - nästan alla bensinbilar fortfarande använda designen värmeelementet, inklusive hybrider, och de flesta är beroende av värmare snarare än luftkonditioneringsapparater att ge effektiv värme i kallt väder

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112260.html