I 1970-1988 och 1995-2007 Chevrolet Monte Carlos var inledningsvis lyx kupéer att under de första två åren av produktionen hade pretentioner på prestanda fältet, mycket tack vare sina Muncie fyra-växlad manuell växellåda. När Chevrolet elimineras golvet shifter och 1970 gaskriserna följde, bosatte de Monte Carlo i medelåldern med ett måttligt drivs V-8 och oinspirerat tre hastigheter automatik och manualer förrän på 1980-talet 200-4R och 1990 4T60-E/4T65-E automatisk kom. Bakgrund

Monte Carlo gjorde sin debut 1970 som Chevrolets erbjudande av en tvådörrars personlig lyx coupe med high-end interiör utnämningar och kraftfull motor som sätter Monte Carlo mellan den exklusiva Buick och lyxiga Cadillac . Dess V-8 var motorerna generellt parades med en två-eller tre-växlad automatlåda, men kan utrustas med en fyra-växlad manuell. Addera TH350

1970 Monte Carlo presenterade en Turbo TH350 tre-växlad automatlåda, anses vara kanske General Motors mest kompakta och starkaste automatiskt. Gemensamt av Chevrolet och Buick, var det ett populärt alternativ i 1969 Camaros innan han blev Monte Carlo drivlinan som flyttade 250 hästkrafter V-8 med 345 pund fötter vridmoment.

Powerglide

två hastigheter Powerglide var Monte Carlo bas automatisk, som kom 1948 och var ursprungligen placerad i exklusiva Chevys och Pontiacs. Med början av 1960, bytte GM från gjutjärn till aluminium. Vid tiden för Monte Carlo introducerades på marknaden, var Powerglide allestädes närvarande i praktiskt taget alla Chevys drivs med 350-kubik-tums V-8s tills fasas ut i början av 1970.
Nej Hot- Rodding

För att understryka sin egen status lyxbil, tappade Chevy sin golvstående Muncie M20 och M21 fyra-växlad manuell växellåda, med utväxling på 2.56:1 och 2.20:1, respektive. Muncie rykte för att utveckla högpresterande transmissioner, inklusive M22 "Rock Crusher" hittades i Corvetter, gjorde Monte Carlo en utmärkt kandidat för att skräddarsy. Dess frånvaro förnekade blivande heta rodders med dyra smaker att utföra konkurrenskraftiga linjärt racing.
Nedskärning

Vid slutet av 1970 drabbades amerikanska bilister genom två bensin brist och Chevy reagerade genom att minska bränsleförbrukningen med mindre motorer. Valet av transmissioner förändrats också. 1978 Monte Carlo presenteras nu ett blygsamt drivs V-6 tillsammans med en bas Muncie Saginaw tre-växlad manuell växellåda. Den Muncie M20 och M21 fyrväxlad manualer också returneras.
1984-1985 Super Sports

År 1984 kom Monte Carlo supersportbil utrustad med Turbo Hydramatic 200 -4R automatisk med överväxel. Infördes ursprungligen 1982 för Cadillac, Pontiac, Oldsmobile och Buick, fann 200-4R sin väg in i de exklusiva Chevys, inklusive Monte Carlo SS. Överväxeln förbättrad bränsleeffektivitet, medan 3.73:1 utväxling i 1985 modellerna pumpas upp vridmoment för bättre get-up-and-go. Addera 4T60-E/4T65-E Automatic

4T60-E fyra-växlad automatlåda lanserades 1992 och var med i 1993-1996 Monte Carlos, följt av liknande 4T65-E automatiskt för perioden 1997 till 2003 modeller senare. "E" beteckning står för "elektroniskt styrd" momentomvandlarkoppling överväxel slutväxel. En 4T65E-HD tunga version följas för att hantera de överladdade V-6 motor.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112339.html