Kraftkällor kommer att avgöra vad elbilen i morgon kommer att bli. Elbilar för närvarande drivs med tunga batterier med begränsad lagringskapacitet. Nickel-metallhydrid-och litium-jonbatterier i de flesta elbilar nu, men i framtiden kan se nya typer av kraftkällor för elbilar. Avancerad regenerativ broms uppladdning och ny utveckling inom nanoteknik gör batterier för elbilar ljusare, längre livslängd, och billigare. Ny teknik, tillsammans med förbättringar i befintliga batteriet designen, göra elbilar mer önskvärt än någonsin tidigare. Nickelmetallhydridbatterier

Nickelmetallhydridbatterier används i många av gas /el-hybridbilar. Dessa fungerar bra i denna tillämpning eftersom nickel metallhydrid-batterier har en hög laddning /urladdning ränta och lång livslängd. Möjligheten att laddas många gånger innan cellen slits ut gör nickelmetallhydridbatterier ett bra val att para ihop med bensinmotor i de flesta hybridbilar. När det används i hybridfordon, är problemet med låg energitäthet övervinnas av bensinmotor och regenererande bromssystemet ladda batteriet när bilen körs. Addera litiumjonbatterier

Litiumjonbatterier arbete genom förflyttning av litium joner genom en elektrolyt material. Dessa batterier är ett attraktivt val för elbilar eftersom de är energirika. Detta innebär att ett litiumjonbatteri kan lagra stora mängder energi. Problemet med litium-jon-batterier är att de laddas och urladdas långsamt. I elbilar, innebär detta att bilen kan gå längre sträckor på motorvägen hastigheter, men kan inte accelerera snabbt. Gerbrand Ceder, Richard P. Simmons professor i materialvetenskap och teknik, leder ett team som har lösa detta problem genom att ändra ytan av elektrolyten materialet inuti batteriet så att jonerna att gå snabbare.


Ny Teknik

Forskare och ingenjörer är hårt arbete att försöka förbättra de batterier som används i elbilar. Den senaste utvecklingen inom nanoteknik har minskat kostnaderna för litiumbatterier. Forskare vid Stanford har utvecklat en metod för impregnering papper med elektrolyt, sedan skiktning ytan på pappret med kolnanotuber. Slutresultatet är ett litiumjonbatteri som är kostnadseffektiv och lätt. Detta nano-batteriet material kan formas till någon form som behövs och staplade som en bunt papper för att öka produktionen av batteriet. När denna teknik är fullt utvecklad för användning i elfordon, kan den tillåta elbilar ska konkurrenskraftigt prissatta med bensindrivna bilar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112574.html