V8-motorn har fungerat som den primära kraftverket för amerikanska bilar sedan Ford Motor Company utvecklat revolutionerande flathead V8-motor för sin Ford kupéer 1932. Sedan dess har Chevrolet produceras miljontals små-och big block V8, inklusive standard för alla motorer, den 350-kubik-tums V8, medan Chrysler fulländade massiva Hemi V-8s för att driva sina muskelbilar. Historia

första V8 uppfanns av fransmannen Leon Levavasseur, som tog ut det första patentet på en V8 1902. Den V8 ursprungliga ansökan var för båtar och flygplan. Det var en 50-hästkrafter V8. Motorn identifieras som en V8, eftersom den är utrustad med två banker om fyra cylindrar, en på varje sida av vevhuset, och vinklade i form av ett "V" för att driva vevaxeln, enligt Oldcarhaven.co.za.

Boom

Ford flathead V8 var den första massproducerade V8-motor. Den kom i tre versioner: de 1932-1953 V8 genererar mellan 85-125 hästkrafter, 1937 to1940 60-hk flathead, och 1948-1951 337-kubik-tums V8 producerade för att driva bilar. Bränsleeffektivitet var aldrig en stark punkt i någon V8. En 1970 Ford Mustang V8, till exempel, fick cirka 10 mpg övergripande, medan 2010 års Mustang V8 förvaltar cirka 18 mpg kombineras stad /landsvägskörning.
Aviation Applications

V8 var först används regelbundet i världskriget stridsflygplan, till exempel den tyska luftkylda Argus Som 10 och Hispano-Suiza 8 flygplan. Idag, små flygplan tillverkande företag som specialiserat sig på personliga eller hobby kit flygplan bygga V8s som främsta kraftverk. Dessa turboladdade V8s kan variera i hästkrafter 300-425 och är parade till propellern. Vissa högpresterande tvåsitsiga tandem flygplan drivs av helt i aluminium vätskekylda 500-hästkrafter V8.
Small-och Big-Block

GM: s Chevrolet introducerade den små block V8 1955. Det var en kompakt men robust, pålitlig och kraftfull motor. Kubik-tums förskjutningar växte genom 1960-talet, som börjar med 262, och sedan uppåt för att 265, 283, 302, 305 och 307, tillsammans med den vanligare 327 och 350. Chevrolets big block V8 debuterade 1965 och spelade en viktig roll i 1960-talet krig muskel bil mellan Chevrolet, Ford och Dodge. Dessa Chevys drevs av 425-hästkrafter 396-CI V8s. År 1970 var den 465-hästkrafter 454-CI V8 ett alternativ. Addera I vattnet

General Motors fortsatte under 2010 att leverera små-och stora-blocket ersättare V8s till vattenskotrar. Tekniken för V8: orna har inte förändrats mycket sedan 1950-talet. GMC och Chevy marina V8s har generellt kubik-tums förskjutningar av 305, 327 och 350, med 350 kanske den mest populära kraftverk. Contemporary-byggda V8, liknar den traditionella V8, men mindre, lättare och lite mer bränsleeffektiva, range 5,7-6,3 liter i storlek och genererar mellan 250 och 350 hästkrafter. Addera Alternative V8

Chrysler fulländade Hemi V8, som använder en halvsfärisk förbränningskammare med ventilerna placerade på en 58-graders vinkel för att förbättra luftflödet till bättre bränna bränsle /luftblandningen för att skapa mer hästkrafter. Den Hemi används fortfarande som 2010 i Chrysler och Dodge fordon prestanda, inklusive Dodge Challenger R /T och Chrysler 300. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112642.html