årsmodell 1979 fört oss den tredje iteration av Ford Mustang, den mycket älskade "Fox Body" generation. Fords Fox-plattform (en stor kompakt, ram-mindre, bak-wheel-drive-plattform) utvecklades ursprungligen för Fairmont och Mercury Zephyr, men fick sin största berömmelse i Mustang och flera andra models.The 1983-1986 re-design såg den sista av de så kallade "fyra-eyed rävar", som 1987 förlorade sin konfiguration signatur strålkastare för samtida kropp-formad 2-strålkastare look. Prekursorer

flesta entusiaster är överens om att 1974 var inte ett bra år för Mustang. Borta var de Can-Am racing Boss 302s och 429s i ett par år tidigare, och här för att stanna var knappt uprated ekonomi bilar som var lite mer än några kaross och ett bedrövligt otillräcklig 302 bort från att vara en Pinto. Efter Ford arbetade buggar ur sina panik-knapp-inspirerade Mustang II, de gav oss den tredje gen Fox kropp 1979. Original motorn val var det 2.3L Pinto fyrcylindriga (88 hästkrafter), en 2.8L V6 (140 hästkrafter) V6 (ersatt i slutet av 1979 med en 85 hästkrafter 3.3L inline 6) och en 140 hästkrafter 302. Den 302 släpptes 1979 för en 120 hästkrafter 4.2L, men det 302 kom redan 1982. Efter tio
nya motorer

att det tog för dem att anpassa sig till den allt hårdare ekonomi /effekt paradigm av 1970 och 1980, tappade Ford slutligen 3.3L inline sex till förmån för 112-hästkrafter Essex 3.8L V6. Om du delar 3,8 med 6 (antalet cylindrar), får du 0,63 liter per cylinder, multiplicera det med åtta och om blir omedelbart klart att Essex 3.8L V6 är i huvudsak bara en 302 (5.0L) V8 med två cylindrar hamlade av. Chevy och Chrysler gjorde samma sak om den här tiden (350 V8 till 4.3L V6 och 318 V8 på 3.9L V6, respektive).
Alternativ

Som svar på konkurrenskraftiga erbjudanden från Chrysler, tog Ford suffletten tillbaka från sin 10-års uppehåll 1983. De flesta av konvertiblerna var utrustade med GLX alternativet paketet och kom med nya Essex V6. De alternativ paket tillgängliga för denna generation av Mustangs var "L" (basmodellen), GL, GLX och top of the line GT. De enda skillnaderna mellan GLX och GT är att GLXs inte var tillgänglig med en huv-scoop, bakspoiler eller dekaler GT. Addera Powertrain

Efter den tappades i två år, den 2.3L fyrcylindriga turbo återvände 145 hästkrafter, bränsleinsprutning formen. 1983 Mustangs kunde fås med en fyra-växlad manuell (obligatoriskt för den fyrcylindriga, tillval för 203), en treväxlad C4-baserad automatisk (tillval på 302) och en T-5 manuell växellåda på senare modeller . Addera Styling

För 1983 restyle, tappade Ford "ägget-låda" galler av tidigare modeller. 1983 års tredje generations bilar lekte en "aero-stil" grillen, bak fascia och bakljus svans. De nya bakljusbelysningar används integrerat bärnsten linser blinkers. GL och GLX modellerna fick standard eller trä-grain streck som standard, men kan beställas med GT: s "blackout"-panelen. Alla andra GT styling behandlingar både interna och externa (utom de ovan nämnda) fanns tillgängliga på GLX.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112645.html