Den 1994 Chevrolet Camaro var den andra modellen året för den fjärde generationens 1993-2002 Camaros. Denna sats av Camaros var Chevrolets sista innan skylten gick på hiatus tills 2010 Camaros anlände. Även vid 1994 Camaro inte kunde matcha kraften i första och andra generationens modeller, tillät Z28 det att göra en respektabel, om något utspädd, visar en prestanda bil. Bakgrund

Camaro var en av de mest populära muskel bilar från slutet av 1960 innan de 1973 och 1979 olja embargon och strängare federalt uppdrag säkerhets-och utsläppsnormer effektivt kastrerad bilens prestanda. Införsel av importerade japanska sportbilar från Nissan och Toyota och sofistikerade europeiska bilar, som BMW 3-serie, i slutet av 1980 och början av 1990 föranledde Chevrolet att införa mer aggressivt designade bilar med betoning på kroppen styling och mindre på vad som var under huven. Resultatet blev en mycket attraktiv förbättring jämfört med de mer kantiga och föråldrade 1980 modeller, enligt Edmunds.com och Conceptcarz.com
Typer

1994 Camaro erbjöds i coupé och cabriolet, med båda tillgängliga i high-end Z28 paketet. Utan Z28 utrustningen var Camaro säljs som en bas modell med ett brett utbud av alternativ att välja. Funktioner

1994 Camaro utrustad med en
V-6 motor presenterade lättmetallfälgar, buckla-resistenta kropp paneler tillverkade av plast förening, infällda strålkastare, en inbyggd bakre spoiler och en radikalt rakade vindrutan. Övrig standardutrustning ingår främre skålade säten, makt fyrvägs förarsätet och makt tvåvägs passagerarsätet, tyg-klippta säten, mattor, full golvkonsolen, varvräknare och fyrhjuliga låsningsfria skivbromsar.

Storlek

1994 Camaro presenterade en 101,1-tums hjulbas, med en total längd på 193,2 inches. Den coupe mätte 51,3 inches tall, och cabriolet med sin topp upp var 52 inches tall. Tomvikt för Z28 bedömdes vid £ 3440. Under huven

Basen Motorn är 160-hästkrafter 3,4-liters V-6, vilket är en förbättring jämfört med de 3,1-liters versioner i den föregående generationen Camaro. Den Z28 versionen var utrustad med en 275-hästkrafter 5,7-liters V-8. Den Z28 V-8 matchades med en Borg-Warner sexväxlad manuell växellåda. En automatisk fanns också tillgängliga.
Prestanda

cabriolet har utformats med en betydligt styvare fjädring och stel kropp konstruktion för att kompensera för kropp flux. Kombinerat med rack-and-pinion servostyrning och fyra hjul skivbromsar, var resultatet bättre hantering i hörnen än man skulle förvänta sig från en Camaro. Den Z28: s V-8 som genereras upp till £ 325-fötter vridmoment, som är den vridkraft som alstras från motorn för att ge det dragkraft och acceleration. Detta sköt makt gav Z28 respektabla timings på banan. Den Z28 slog 0-60 mph på 6,5 sekunder och klockade kvartal mil i 14,9. Den V-6 Camaro uppnått en maklig 9.8 sekunder från en död stopp till 60 mph och 16.9 Vid kvartalets mil märke. Den V-6 tjänade 19 mpg i staden och 28 på motorvägen. Den Z28 uppnådde 17/25.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112678.html