Chevrolet 350 small block V-8 motorn är kanske den mest populära motorn tillverkas. Den är kompakt, effektiv och enkel att underhålla. Framför allt kan den enkelt bytas ut mot andra motorer i många olika bilar och lastbilar, inklusive icke-General Motors fordon. Efter mer än 40 år är det fortfarande i produktionen som en utbytesmotor som kan beställas. Historia

small block Chevy V-8 motor lanserades 1955 som en 265-kubik-tums motor för Bel Air och Corvette. Det var Chevrolets första allvarliga razzia i V-8-teknik sedan 1917. Sedan debuten av 265 small block, producerade Chevrolet en rad större deplacement motorer. Den 350-CI V-8 dök upp i 1967, enligt Chevyhiperformance.com.
First Generation

första 350 specifikt byggdes för 1967 Chevrolet Camaro, vilket var tänkt att direkt konkurrera med den populära 271-hästkrafter 289 V-8 Ford Mustang. Den första Chevy 350 genererade 295 hästkrafter, som knackade strumpor utanför Mustang 289. Nova fick 350 år 1969.
L48

Named in-house på L48, 350 var snabbt placeras i stort sett alla Chevy personbilar med slutet av 1969, inklusive Impala, El Camino och Corvette. Effekt varierade från 175 hästkrafter till basen avtalsbrott 350S till 300. De bränslebrist på 1970-talet vållade förödelse på uteffekt av alla biltillverkare? Motorer och 350 var inget undantag. Från 1976 till 1979 var den Corvette bas motor drivs endast av en 180-hk 350 genererar £ 270-fot av vridmoment, den vridande kraften i motorn för att utveckla acceleration. Produktionen ökade något under 1980 till 190 hästkrafter och 280 pund fötter.
Best of the Best

mest populära 350 för auto konservatorer är LT1 med hög kompression förhållandet mellan 11:01 och 4-fat Holley förgasare placerad på en aluminium insugningsrör. Det kan generera 370 hästkrafter men kan ge så mycket som 425 hästkrafter. Det drivs av Camaro Z28 och Corvette innan hästkrafter sänktes under det sista året av muskel bil eran 1971 till 330. Det LT1 ska inte förväxlas med samma beteckning som används på Generation II Chevy motorer. Den andra generationen 350 lanserades i form av en ny Addera New Generations

300-hk LT1 för 1992 Corvette. Baserat på den ursprungliga small block V-8, presenterade LT1 350 ett omvänt systemflödet kylning där aluminium huvuden kyldes innan blocket för att hålla temperaturen låg bibehållen hög kompression. Ytterst var LT1 installerad i Buick Roadmaster och Chevy Caprices och Impalas med lägre hästkrafter. Generation III följde 1997 med hästkrafter allt från 305 till 345.
Byte
Produktion

av 350 för GM bilar avslutades 2002. Replacement 350S, så kallade "låda" motorer, kan beställas komplett och redo att installera. Dessa motorer har en bas hästkrafter av 195, men kan anpassas för att generera så mycket som 260. Dessa ersättningar använder pre-1980 bult mönster av den ursprungliga 350. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112795.html