Brandfordon fordon finns i en mängd olika former. Pumpar lastbilar, till exempel, ta med vatten till bränder med stora slangar som ansluter till brandposter. Vatten anbud bära stora mängder vatten till områden där brandposter inte är så lättillgänglig. Det finns även lastbilar som kallas krok och lastbilar stege. Hook och stege lastbilar går av flera olika namn, såsom rorkult lastbilar eller traktor dragen flygbilder. Definition

Lastbilar presenterar en räddningsstege samt remskivorna för att gå med det var känt som krok och lastbilar stege. Växlarna och skivor var, före mekanisering av processen, som används av flera brandmän för att lyfta de tunga stegar för användning. Växlarna och remskivor av gamla har ersatts av hydrauliska hissar, och denna typ av stegar brukar kallas en rorkult lastbil istället. En rorkult lastbilens syfte är att låta brandmän för att rädda eventuella fångade individer i höga byggnader. Tiller lastbilar är också användbar i områden där gator är mer smal.
Invention

De tidigaste brandbilar inte har stegen vanligt på senare lastbilar. Dessa lastbilar, enligt Auto Evolution, var i princip vattenpumpar på hjul, skapades runt 1700-talet. Denna typ av lastbil inte tillåter brandmän för att rädda människor i högre våningarna i en byggnad, men började snart bygga arkitektur klättra högre. År 1868 var den första antennen stege patenterad av Daniel Hayes, enligt Brandman Central. Hayes sålde rättigheterna till sitt patent till LaFrance, och trä stegar konstruerades därefter för brandmän som kan transporteras med sina lastbilar. De stegar var ofta väldigt tungt och krävs insatser av flera brandmän, enligt Auto Evolution. De brandmän skulle lyfta stegar som behövde hjälp kugghjul och remskivor, vilket ger upphov till namnet krok och stegar.
Tidig design

grund av de insatser involverade i att höja en stege, var konstruktioner skapas som skulle förenkla denna process. År 1902 skapade Seagrave en automatiserad lyft för dessa stegar med fjädrar, enligt Brandman Central. Från denna punkt, antog majoriteten av kroken och lastbilar stege våren-raising mekanism. Tiller lastbilar, tidigare drivs först för hand-ritning, sedan en grupp av hästar, blev snart dras av gasdrivna fordon. År 1923 utvecklade lastbilen produktionsbolaget Ahrens-Fox flygbilder stegar som nått långt utanför den tidigare 20-fots gränsen. Dessa stegar kunde nå upp till 85 fot. Dessutom började den nya antennen stege designen ska åtföljas av mindre bärbara stegar som hjälpte lägre höjden på lastbilar. Mack Trucks utformat en mekaniserad stege för lastbilar 1929, som snabbt blev en standardfunktion i rorkult lastbilar. Tiller lastbilar är utformade på ett sätt som är
Modern design

tänkt att hjälpa brandmän att arbeta snabbare och mer effektivt. Enligt Bakersfield Fire Department, rorkult lastbilar har två sektioner - hytten och chassit. Hytten på lastbilen, utformad ungefär som en påhängsvagn, drivs av en förare, medan chassit, det avsnitt som innehåller stegen, kontrolleras av en annan brandman. Den brandman styra den bakre delen av trucken är känd som Tillerman, enligt Cincinnati brandstation History. Stegar har blivit längre på rorkult lastbilar, med de flesta mäter omkring 100 meter. Trästegar har ersatts av metallstegar med ledstänger. Tiller lastbilar markerade en vändpunkt i brand apparater historia
Future

. Men med uppfinningen av nyare bilar, är deras framtid oviss. Lastbilar med flera funktioner, såsom att kombinera stegar med slang funktioner, har blivit normen i branschen. Tiller lastbilar används mindre ofta som följd. I städer som Cincinnati, kan deras användning blivit föråldrade helt.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/112884.html