Det finns tre grundläggande sätt att konstruera en racerbil. Den första är att hålla sig strikt till en formel som fastställs av loppet sanktionera kroppen, försöker få den vinnande kanten genom att göra små förbättringar varhelst tillåten. Det andra sättet är att försöka kopiera vad andra har gjort, medan amatörmässigt, kan denna metod fungera för dem med liten förståelse för en racerbil mekaniska subtilitet. Detta är det tredje sättet - att bygga din egen layout racerbil. Instruktioner
1

Skaffa en full uppsättning av viktmätningar för alla komponenter och material du tänker använda. Detta innebär i första hand att motor, växellåda /slutväxel, axel, fjädringskomponenter, hjul och däck, samt material ram.
2

Undersök dina klassregler för att se vad som är tillåtet, välj grundläggande konfiguration och specifikationer du '' ll måste uppfylla klassreglerna. Konfiguration kan innebära främre motor-bakhjulsdrift, främre motor-framhjulsdrift, mitten motor, bakre motor eller motor placering med alla eller fyrhjulsdrift. Specifikationer inkluderar minsta vikt, hjulbas, däckstorlek och aerodynamiska begränsningar.
3

Hitta mittpunkten mellan dina hjul och placera mitt i förarsätet så nära det som möjligt. För bästa känsla och chassi kontroll, bör du överväga förarens höftbenet som bilens "master centrum," eller den punkt där allt svänger och funktioner. Ju närmare du kan få befälhavaren centrum till mittpunkten på bilens axelavstånd, desto färre tröghetseffekter föraren kommer att uppleva medan kurvtagning och inbromsning. Detta är en stor välsignelse för förarens komfort och bidrar till förmågan att behålla fokus under långa lopp.
4

Placera motor, växellåda /slutväxel och /eller bakaxel helt i mellan axeln centrumlinjer - och så nära föraren som möjligt. Använd viktdatana du samlat tidigare för att beräkna var bilens tyngdpunkt (CG) kommer att falla i förhållande till befälhavaren centrum, målet är att hålla tyngdpunkten så nära befälhavaren centrum som möjligt
. 5

Lägg i resten av fjädring och chassikomponenter, hålla koll på din vikt uppgifter vid alla tidpunkter. Du kanske tycker att det är bra att starta två kolumner av vikt siffror, efter ett mönsteranfall av befälhavaren center och en bakom. Lägg något inför befälhavaren centrum till frontpelare och något bakom den bakåt. Tanken är att hålla siffrorna så nära som möjligt för att garantera en perfekt 50/50 viktfördelning. Förvara alla komponenter som du kan mellan hjulen för att minska bilens "tröghetsmoment" -. Tyngden på armar och ben som kommer att minska bilens hantering agility

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113003.html