En fordonets drivaxel ansluter relaterade motorkomponenter i drivlinan. Denna anslutning är nödvändig för att medge relativ rörelse av mekaniska delar som inte kommer i kontakt med varandra. Drivaxeln överför vridmoment och rotation. De flesta drivaxlar använder U-fogar för att överföra roterande rörelse och som ett sätt att böja en stav i alla möjliga håll. Den U-leden har ett par gångjärn fast vid 90-graders vinkel från varandra genom en tvärgående axel anslutning. Utanför snäppring

Ett externt snäppring är en komponent av drivaxeln s U-fog tillgängliga med antingen vanliga smörjbara eller icke-smörjbar gemensamma funktioner för bättre lageröverfallet tätning skydd. Det rekommenderas att matcha mätning av U-leden med den yttre låsringen innan du installerar den. Addera Inside Låsring

Inside snäppringar vanligen används i äldre modeller av Chevrolet, Dodge och GM fordon. En inre låsringen är ett U-joint med improviserade tätningar lagerhuset innehåller låsringar. Med U-bultar eller remmar, kan U-lederna att hållas i oket antingen på den utgående axeln hos en fördelningslåda eller på kugghjulsaxeln av en bakre axel. Till skillnad från utanför oken Låsring, har insidan oket inga flikarna längst ned i de gemensamma cap hålen.
Konvertering U-joint

Konvertering U-fogar används mest vid uppgradering en äldre modell av drivaxeln till en bättre och starkare en. Konvertering U-fogar matcha upp till din bil, säkerställer en noggrann mätning över U-leden i båda riktningarna med helt sammanpressade lock. Mätning alla fyra hatten ia också rekommenderas vid konvertering. Eftersläpningen oket ligger internt på roterande räfflade röret som glider in och ut ur överföringen
glidok

fall utgående bostäder att stödja den ständiga förändringen i drivaxeln längd. Sen modell är 4x4 fordon oftast utrustade med denna typ av drivaxeln. Eftersom slip oken har en liten U-joint storlek, liten slang och är begränsade i rörelse, gör maskinister och mekanik tjänsten inte alltid rekommendera dem till kunderna.
Hardware Kit

Drivaxel hårdvara kit inkluderar skruvar och muttrar som är viktigt för både den bakre leden och den främre flex skivan punkten. Dessa kit är mycket användbara vid byte av dämparen med nya bultar och kan användas för att förbättra axeleffekt och även utseendet på drivaxeln. Om du vill använda en hårdvara kit, du behöver veta måtten på både bulten och kitet. Addera U-bult

Som namnet antyder, U-bultar är formad som bokstaven U och är tillverkade av galvaniserat eller rostfritt stål. På grund av den åtstramning verkan av vridmoment, är pin nålar bryts ned, och U-joint småningom smälter. En U-bult kan hjälpa till att förhindra detta.
Bearing Strap

bärande bandet ser ut som ett långsträckt band av flexibelt stål. Talrika bärande knappar är fästa från den andra sidan av bandet som kan fästas till den motsatta sidan för att hålla bandet stadigt på plats.
Konstant hastighet (CV) Gemensamma delar

Denna del av drivaxeln består av flera bultar som överför vridmomentet från ena sidan av bilen till en annan. Det överförda vridmomentet, men kan vara en nackdel när hög prestanda och höga hastigheter krävs.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113062.html