Suzukis Sidekick liknar Geo Tracker men har fler alternativ. En fyrdörrars alternativ blev tillgängliga under 1991, och Sport-modellen erbjuder ett bredare spårvidd och var en exklusiv option på Sidekick. Enligt MSN Autos det var ett populärt val för dem som ville ha utrymme för en SUV utan dyrare bogsering och dragande alternativ för större fordon. Motor
p Det fanns sju trim tillgängliga för 1998 Suzuki Sidekick, det sista året den var avsedd för försäljning i USA. Sporten modeller kom standard med en 1,8-liters inline-fyra motor med 120 hästkrafter och 122 pund fötter vridmoment, fyra ventiler per cylinder, dubbla överliggande kamaxlar, en 10:01 kompressionsförhållande och en femväxlad manuell överväxel. De övriga fyra modeller erbjuds en 1,6-liters I-4-motor med 95 hästkrafter, är 99 pund fötter vridmoment, fyra ventiler per cylinder, en enkel överliggande kamaxel, 9,5:1 kompressionsförhållande och fem-växlad manuell växellåda. Tre-och fyra-växlad automatisk växellåda fanns på vissa trim.
Fuel Economy

kapacitet bränsletankar på de olika trim varierade från 11.10 gallon till 18.50 gallon. Den tre-växlad växellåda fick 23 miles per gallon i staden och 24 på motorvägen. Den fyrväxlad växellåda, med en 1,6-liters motor uppnått 22 mpg i staden och 26 på motorvägen, den 1,8-liters motorn uppnått 21 mpg i staden och 24 på motorvägen. Den fem-växlad manuell växellåda fick 24 mpg i staden och 26 mpg på landsväg med 1,6-litersmotorn. Den 1,8-litersmotorn fick 23 mpg i staden och 25 mpg på landsväg med samma sändning.
Mått

Sidekick mått varierade med trim nivå. Det stod mellan 64,30 inches till 66,50 inches tall och 64,40-66,70 inches bred. Det varierade från 143,70 till 162,40 inches lång och hade en hjulbas mellan 86.60 inches och 97.60 inches. Markfrigången varierade från 7.30 inches till 8,30 inches, och det vägde mellan £ 2337. och £ 2998. Flaket varierade från 27,80 inches till 38,20 inches lång och 41,70-41,90 inches bred vid hjulhuset.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113478.html