1965 Pontiac GTO tillverkades med tre olika versioner av 389 V - 8 motor . Basmodellen 389 var utrustad med en enda två - FAT förgasare . Mittlinjen 389 innehöll en enda fyra - FAT förgasare . Den högpresterande 389 var utrustad med tre två - fat förgasare och var vanligen kallad " Tri -Power "-motor . Även de tre versionerna av 389 är något annorlunda , deras tuning specifikationerna är identiska . Tändstift

Alla versioner av de använda 389 typ 45S tändstift. Tändstiftet gapet var jämn på 0,035 inches .
Distributör

punkten gapet inte justeras med ett bladmått som med de flesta andra motorer av denna epok . Istället måste återförsäljarens justerskruven vridas i en medurs tills motorn börjar ur funktion . Skruven roteras sedan hälften av ett varv i moturs riktning . Den uppehållstid är 30 grader .
Tändningsinställning

Tändningsinställning är 6 grader före övre dödläget ( BTDC ) .
< br > Hot tomgång

Tomgångsvarvtal måste justeras efter att låta motorn uppnå normal arbetstemperatur . Om GTO är utrustad med luftkonditionering , måste luftkonditioneringen vridas till " FULL ON " läget . Tomgång är 525 RPM om de är utrustade med standard växellåda och 500 RPM om de är utrustade med en automatisk .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113526.html