Ford först använde Ranger namn på 1960-talet, som ett av alternativen för F-150. Den nuvarande inkarnationen av Ranger infördes 1982. Det var den mest sålda kompakta lastbil arton år i rad. 1998 års version innehöll en nyutvecklad fjädring tillsammans med rack-and-pinion styrning system. Motorspecifikationer

1998 Ranger kom i sexton olika utföranden. Alla de fyra-hjulsdrivna varianterna hade en 3,0-liters V-6 motor med 150 hästkrafter, 185 foot-pounds av vridmoment, två ventiler per cylinder, överliggande ventil och en 9,1-till-1 kompressionsförhållande. De flesta av de bakre-wheel-drive trim hade en in-line fyrcylindrig motor med 119 hästkrafter, 146 foot-pounds av vridmoment, två ventiler per cylinder, en överliggande kamaxel och en 9,4-till-1 kompressionsförhållande. En bakhjulsdriven modell, Splash SuperCab, kom standard med 3-liters motor. En 4-liters V-6 med 160 hästkrafter, 220 foot-pounds av vridmoment, två ventiler per cylinder, överliggande kamaxel, och 9-till-1 kompressionsförhållandet var ett alternativ på många klippningar. Fem-växlad manuell och automatisk växellåda overdrive fanns tillgängliga, tillsammans med en fyra-växlad automatisk överväxel.
Fuel Economy

1998 Ford Ranger kunde hålla antingen 16.50 eller 19,50 liter bensin, beroende på klippning. De fyra-växlad automatisk växellåda, med 3-liters motor, fick 15 miles per gallon i staden och 20 miles per gallon på motorvägen. Den in-line fyrcylindrig fick 20 miles i staden och 25 miles på motorvägen. Den fem-växlad automatisk växellåda, med 4-litersmotorn fick 16 miles per gallon i staden och 20 på motorvägen. De fyra-wheel-drive version fick 21 miles på motorvägen.
Bogsering och dragande

1998 Ford Ranger kunde bogsera högst 2.000 till 6.000 pounds, baserat på trim nivå. Den hade en £ 1440 till £ 1660 nyttolast, beroende på trim nivå.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113572.html