Förbränningsmotorn är av enorm betydelse för den industriella civilisationen. Det är vilka befogenheter praktiskt taget varje fordon på vägarna över hela världen. Som namnet antyder, fungerar denna typ av motor genom förbränning av bränsle i motorn och omvandla den energi som produceras i rörelse. Bränslet är oftast antingen bensin eller diesel. Det finns flera olika typer av förbränningsmotor, men alla fungerar på samma grundläggande principer och har liknande grundläggande komponenter. Kolvar

Kolven är en cylindrisk enhet som sitter tätt i den cylindriska förbränningskammaren. När bränsle sprutas in i förbränningskammaren i en förbränningsmotor, stiger kolven upp och pressar bränsle-och-luftblandningen. Tändstiftet antänder bränslet, den efterföljande explosion tvingar kolven ner, vrida vevaxeln och tvingar en annan kolv upp till komprimera bränsle-luftblandningen i en annan förbränningskammaren. Det är på detta sätt som den värmeenergi som frigörs när bränslet förbränns omvandlas till arbete.
Vevstake

Förbindningsstången är fäst till botten av kolven . Förbindningsstången är fäst vid kolven genom en mekanism som medger är att rotera i ett plant plan. Den andra änden av vevstaken är fäst till vevaxeln. När kolven går ner, består vevstaken rör sig i en rörelse som tvingar vevaxeln att vända.
Vevaxel

vevaxeln av en roterande axel med flera "vevtappar" komma av den i olika vinklar. Axeln hos en vevtapp är förskjuten från axeln för den roterande axeln. Vevaxeln vänder upp-och-ner rörelse av kolvarna i roterande rörelse som slutligen förvandlar bilen hjulen. Addera Ventiler

Ventilerna styr inmatning av bränsle och luft in i förbränningskammaren. De kontrollerar också utloppet av avgaser från förbränningskammaren. Exit och posten måste noggrant tidsinställda för att säkerställa att införsel av bränsle, förbränning av bränslet, förflyttning av kolven och utförsel av avgaserna allt hända i rätt ordning. <
br>
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113692.html