Ford har producerat tusentals modeller i sin över 107 år i branschen, bland annat ett antal två dörrar. Många av dem var pickup lastbilar, medan andra var sportbilar, bilar ekonomi, terrängfordon och minst en riktigt, riktigt off-road fordon. Original Model A Roadster

Fords första massmarknad bil var Model A, producerad från 1903-1904 i fyrsitsig "quadracycle" och tvåsitsiga "runabout" konfigurationer. Ganska dyrt för tiden, Model A: s två-cylindrig, 8 hk motor kan driva detta 1200 £ bilen till 28 mph. Addera Model C Roadster

1904 -1905 Modell C roadster var i princip identisk med modell A med undantag för dess tre-växlad växellåda (Model A hade två) och en 10 hk version av modell A är boxermotor två-cylindrig motor.

Model T

I slutet av sitt 19-års produktion run (1908-1927), var mer än hälften av bilarna i världen Model Ts. Detta chassi var en mångsysslare, finns i 15 olika konfigurationer. Modell Ts kom som två-dörrars kupéer, mickar roadster och bilar roadster med en dörr, två dörrar eller inga dörrar alls.
Andra generationens modell A

Ford tog Model A nomenklaturen tillbaka för en andra flykt från 1927-1931, efter det avgick Model T. Finns i över 30 olika modeller, den andra modellen A kom i pickup, roadster, mjölk lastbil, postbilen och panel truck formen, alla som hade två säten. Addera Ford Eifel

del av Hitlers plan för att återuppbygga Tyskland efter första världskriget ingick bjuda utländska biltillverkare att starta butik i riket. Fords tyska och ungerska växter började ivrigt pumpa ut Modell C-derived Eifel i 1935, men tappade modellen när allierade bomber började falla från himlen 1940. Eifel var tillgänglig som en två-eller fyra-sits cabriolet (cabriolet), en roadster och en lätt lastbil. Addera GT40

När Enzo Ferrari minskade Henrys företags närmanden 1963, beslutade Ford att förödmjuka sin italienska rival på egen hemmaplan: LeMans. Den mittmotor GT40 gick i produktion 1964 med uttrycklig avsikt att krossa Ferrari racing ansträngningar, och såg massiva framgång 1966 då tre GT40s avslutade första, andra och tredje plats i 1966 LeMans endurance race. Point gjorde, satte Ford GT40 ut på bete i 1969. Addera Thunderbird

Faktureras som en "personlig lyxbil," Thunderbird var Fords svar på vilt framgångsrika Chevrolet Corvette. Medan Thunderbird namnet bedrivs i nästan 50 år (1955-1997 och igen från 2002-2005), var bara den första generationen (1955-1957) och dess 21-talet revival finns som tvåsitsiga.

Ford GT

Ford återupplivade sin legendariska GT40 superbil 2005 och producerade drygt 4.000 av dem innan de stoppat produktionen under 2006. Denna nya superbil såg bara gammaldags - det var lika avancerade som alla andra superbil under huden. Den "40" en del av den ursprungliga GT40 namn kom från dess taklinje, vilket var exakt 40 inches från marken. Den nya bilen var ett federalt reglerade 44 inches tall, så Ford klokt förkortat namnet till "GT." Addera Ford GPA

Baserat på Fords version av Willys Jeep (kallad GPW) var GPA huvudsak en Jeep med en jolle skrov som sitter på undersidan. Henry Ford beställt denna udda anka i 1942 för att hjälpa allierade stranden landningar i Europa och Stilla havet, men hans amfibiska lander var mer av en flodhäst än en krokodil. Sakta på land och ännu långsammare i vattnet, var Seep (Sea Jeep) avbrytas efter men ett år i produktion. Dock har dessa brister inte hålla Australian Ben Carlin från puttering en över Atlanten sommaren 1950.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/113912.html