Naturvårdsverket är den avdelning av den federala regeringen som bestämmer specifikationerna bränsleekonomi som anges för nya bilar. Varje ny bil måste innehålla en etikett med information om bränsleekonomi. EPA-test för medelvärden bränsleekonomi och relaterad information i ett laboratorium. Myndigheten använder testa specifikationer för att se till att varje omgång av tillverkarens tester är korrekta och ger användbar information till konsumenten. Laboratoriet

Test för bränsleekonomi standarder bedrivs vid National Vehicle och Utsläpp Fuel Laboratory, under klockan i EPA i Ann Arbor, Mich På webbplatsen forskarna avgöra vad ett fordons bränsleekonomi bör vara, och testa för att se biltillverkare är kompatibla. Testa alla fordon vid samma laboratorium garanterar de mäts med samma måttstock.
Normer

2006 EPA uppdaterade testa specifikationer för att bestämma vad bränsleekonomi en bil är. Denna förändring tog hänsyn till frågor såsom däcktryck, väg lönegrad och last. Den bränsleekonomi för de flesta fordon sjönk med de nya normerna. Agenturen tester fordon under tre verkliga förhållanden: hög hastighet, användning av luftkonditionering och kalla verksamheten väder på både vägar och i staden. EPA använder dessa verkliga förhållanden för att reglera standard bränsleekonomi en tillverkare måste uppfylla. En tillverkare genomför tester under dessa förhållanden och skickar data till EPA.
Efterlevnad

EPA också måste testa fordonen för att avgöra om de uppfyller bränsleekonomi standarder fastställs i Corporate Average Fuel Economy (CAFE) föreskrifter. Dessa tester också genomförs på Ann Arbor laboratorium med förfarandet som anges i den elektroniska Code of Federal Regulations. Några av specifikationerna inkluderar en föreskriven metod för insamling av testdata och ett krav på att en tillverkare måste göra testet fordon tillgängliga för EPA,

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114139.html