Mitsubishi kategoriserar sina modeller 4G motor i fyra serier namn: Orion, Astron, Saturnus och Sirius. Mitsubishi fordon som drivs med 4G motorer inkluderar Eclipse och Lancer, som båda är idealiska för prestanda uppgraderingar. 4G91 och 4G1T

En motor är "hål" är en mätning av diametern av var och en av en motorns förbränningskamrar, cylindrarna i vilka kolvarna färdas upp och ner under förbränningscykeln. "Stroke" definierar avståndet en motors kolv måste resa i vardera riktningen för att slutföra en hel cykel. Den dubbla-overhead-kam (DOHC) 4G91 hade en borrning i 78.4mm (3,09 inches) och en slaglängd av 77.5mm (3,05 inches). Den DOHC 1,6-liters 4G1T Turbo hade ett hål i 82.3mm (3,24 inches) och en slaglängd på 75mm (2,95 inches). Addera 4G92 MIVEC

1,6- liters 4G92 MIVEC hade en borrning i 81mm (3,18 inches) och en slaglängd av 77.5mm (3,05 inches). Den MIVEC producerade 172 hästkrafter vid 7.500 rpm och 167 Newtonmeter i vridmoment vid drift vid 7.000 rpm
4G93 och 4G93T

DOHC 16. - ventil 4G93 hade en borrning i 81mm (3,18 inches) och en slaglängd av 89 mm (3,5 inches). Den hade en förskjutning av 1834cc och ett kompressionsförhållande på 12 till 1. Den turboladdade 4G93T hade en borrning i 81mm (3,18 inches) och en slaglängd av 89 mm. Det produceras också 190 hästkrafter vid 6000 rpm. Addera 4G63 och 46G3 EVO

Både fyrcylindriga 4G63 och 16 ventiler EVO hade hål i 85mm (3,34 inches ) och drag av 88mm (3,46 inches).

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114149.html