Den Pontiac GTO ursprungligen erbjöds som ett alternativ på Pontiac LeMans 1964. Från 1966 till 1971 var GTO en separat modell från LeMans. År 1972 återvände GTO som en LeMans alternativ. 1972 Pontiac GTO drabbades ytterligare effekterna av mandaten från General Motors gällande produktionen motoreffekten. Inte bara 1972 GTO erbjuda mindre hästkrafter än tidigare modeller, men vridmomentet också minskat. Drivlina

1972 Pontiac GTO presenterade fyra olika växellådor från fabriken. Oavsett vad motorn installerades i fordonet, kan du beställa antingen en 3-växlad manuell, 3-växlad automatlåda, 4-växlad manuell eller stäng-tal 4-växlad manuell växellåda för att överföra kraften till hjulen. De påkörning utväxlingar erbjuds på 1972-modellen var: 3,07, 3,08, 3,23, 3,31 eller 3,55
Motor

1972 modellen GTO kom utrustade med antingen. en 400-kubik-tums eller 455-kubik-tums V8-motor. Båda motorerna var toppventil enheter är dimensionerade för en identisk 250 hästkrafter från fabriken. Den Pontiac 400 producerade ca 325-foot-pounds av vridmoment vid 3.200 rpm, medan 455 motorn producerade samma vridmoment vid 2.400 rpm. Du kan beställa en special "High-Output" modell 455 motor med 300 hästkrafter och 415-foot-pounds av vridmoment.
Utvändiga mått

1972 GTO har en total längd av 203 inches. Den fordonets bredd är ungefär 76 inches, med en främre och bakre "spår" av 61 och 60 inches, respektive. Axelavståndet av bilen är 112 inches. Coupe-modellen har en tjänstevikt på 3,510 pounds och hardtop GTO är 60 pounds lättare på 3,450 pounds. Addera avgassystem

avgassystem 1972 GTO var en "split"-konfiguration, osedda på tidigare modell GTO. Avgaserna på GTO lämnat vinklade rör som sitter bakom de bakre hjulen på bilen, till skillnad från tidigare GTO som används rör kör hela vägen till den bakre stötfångaren.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114166.html