Chevrolet Nova infördes den 29 september 1961. Ursprungligen kodnamnet H-35, var det en medelstor bil. Under sin livslängd, anpassat Nova de gånger som det förvandlas från en kompakt bil, till en resultatinriktad fordon, till en vardaglig fordon. 1972 Nova Specs

Basen motor för 1972 Nova var en inline, sex-cylindrig motor. Det genererade 110 hästkrafter vid 3.800 rpm och 185 ft-lbs. av vridmoment vid 1.600 rpm. Den överliggande kamaxel hade två ventiler per cylinder för totalt 12 ventiler och ett kompressionsförhållande på 8.50:1. En tre-växlad manuell växellåda var standard på detta fordon. Flera varianter av V8-motorn var också tillgängliga. Dessa inkluderade 5 -, 5,7-och 6-litersmotorer. Var och en hade fyra ventiler per cylinder och genererade ett intervall av från 165 till 210 hästkrafter, samt 280-320 ft-lbs. av vridmoment.
1970 Nova specifikation

1970 Nova använde en V8, 5-liters motor. Det genererade 200 hästkrafter och 300 Nm. av vridmoment vid 2.400 rpm. Den överliggande kamaxel hade två ventiler per cylinder för totalt 16 ventiler. Den hade ett kompressionsförhållande på 9:01, och ett hål med 3,88 inches och ett slag av 3,25 inches. En tre-växlad manuell växellåda var en standard för detta fordon. 1970 Nova kunde nå en topphastighet på 110 miles per timme.
1977 Nova specifikation

1977 Nova utnyttjade en 5-liters V8-motor i en 90-graders V-konfiguration. Det genererade 135 hästkrafter vid 3.800 rpm och 240 ft-lbs. av vridmoment vid 2000 rpm. Den överliggande kamaxel hade två ventiler per cylinder för totalt 16 ventiler. Den hade ett kompressionsförhållande på 8,5:1, tillsammans med ett hål om 3,74 inches och en 3,48-tums stroke.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114188.html