Honda placerade sin G25A1 motorn i flera av dess modeller , inklusive Vigor , Accord , JDM Aspire och Rafaga . Dess kvaliteter tillät Vigor att bibehålla de egenskaper hos en lyxig sedan och samtidigt ge den prestanda - känslan av en sportbil . Konfiguration och Prestanda

G25A1 var en in - line , fem - cylindrig motor med ett aluminiumblock och huvudet . Den hade en enda överliggande kamaxlar ( SOHC ) konstruktion , med fyra ventiler per cylinder . Det genererade 176 hästkrafter vid 6.300 varv per minut ( rpm ) , 170 foot-pounds av vridmoment vid 3.900 rpm (mängden kraft som krävs för att vända en kamaxel ett helt varv ) och hade ett deplacement på 2,451 kubikcentimeter ( cc ) ( beloppet av volymen svepte från en motors förbränningsrum genom sina kolvar under en hel cykel ) . Addera innerdiameter och slaglängd

Bore är mängden utrymme en kolv måste ange och stänga en förbränningskammare , stroke är avståndet en kolv måste resa varje riktning när in och ut ur förbränningskammaren. Den G25A1 hade ett hål på 3,35 inches och en stroke på 3.402 inches .
Fuel Economy

G25A1 hade en bränsleekonomi på 20 miles per gallon ( mpg ) i en urban förarmiljö , och 27 mpg på motorvägen . Det fick 26 mpg på landsväg med en automatisk växellåda , dess bränslesystem cutoff vid 7.100 rpm och det redlined vid 6.800 rpm .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114300.html