Den Pontiac GTO presenterade en helt ny kropp stil med staplade strålkastare för 1965-modellen. Den GTO var fortfarande ett alternativ på Pontiac Le Mans 1965 och var kan erhållas genom att betala en extra avgift på generalagenten. Produktionen var upp från 1964 med 75.352 GTO som såldes för 1965 års modell. Motoreffekt

1965 Pontiac GTO kom standard från fabriken med en 389 kubiktum V-8 motor med en fyra-FAT förgasare intag systemet. Standarden installationen uppnådde 335 hästkrafter vid 5000 rpm med ca 431-ft-lb av vridmoment vid 3.200 rpm. Om du beställt en optioned "Tri-Power"-konfiguration, fick du samma 389 kubiktum motor, om än med tre dubbelpipiga förgasare tillhandahåller bränsle och luft till systemet. En "Tri-Power" GTO producerade 360 ​​hästkrafter vid 5200 rpm med 424 ft-lb av vridmoment topp vid 3.600 rpm.
Motorkompressionsbroms

Blybaserad bensin var fortfarande används i 1965, tillät vilket Pontiac GTO: s 389-kubiktum motorn att använda en 10.75:1 kompressionsförhållande. Komprimeringsgraden är det förhållande som erhålls från kolven dess högsta och lägsta punkter i cylindern. En motor med ett högt kompressionsförhållande kräver högre oktan bensin.
Utvändiga mått

Bredden på 1965 Pontiac GTO var ungefär 73 inches fender-till- fender. Den totala längden tickade in på runt 206 inches, med en höjd av ca 54 inches. Den torra vikten av en GTO coupe var ca £ 3468 i 1965. Det konvertibla var den tyngsta av kroppstyper, vikt cirka £ 3563
Final-Drive Ratio

1965 Pontiac GTO fanns med sju olika final-utväxlingar (kvoten för bakaxeln växel), med två av de sju installerade endast som återförsäljare alternativ. Factory axlar är installerade på GTO används antingen en 3,08, 3,23, 3,36, 3,55 eller 3,90 påkörningar växel. Du kan ha en återförsäljare installera antingen en 4.11 eller 4.33 inriktad påkörning om din beställde en 3,90 inriktad bil med en fyrväxlad från fabriken. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114308.html