Historien om V-6 är inte en komplicerad. Buick första syssla med V-6 kom till genom att helt enkelt förkorta deras V-8 motor. Deras första V-6 var en 90-graders motor och var känd som "Fireball." Det var först efter några deplacement uppgraderingar som Buick 225 v-6 kom att bli. Historia

Buick första V-6 motor släpptes till allmänheten år 1962 och hade ett deplacement på 196 cubic inches. Det dröjde inte länge innan förskjutningen var höjt till 225 och 225 V-6 föddes. Buick sålde sin V-6 design till Kaiser-Jeep som redubbed det "Dauntless V6." Motorn erbjöds som en valfri uppgradering av standarden fyrcylindriga motorer i Jeeps 1966-1971. General Motors köpte tillbaka de rättigheter och verktygssystem för motorn 1974 och återinfördes den till marknaden år 1975 som 231 V-6.
Specs

225 hade en borrning och slaglängd på 3,75 inches med 3,40 inches. Den hade ett kompressionsförhållande på 9,0 till 1. Den 225 hade 160 hästkrafter vid 4.200 rpm och 235 foot-pounds av vridmoment vid 2.400 rpm. Den hade överliggande ventiler och tre huvudlager. Enligt Jeep Tech, "Buick 225 använder ett block i gjutjärn och topplock med mekaniska lyftare." Det är ett externt balanserad motor.
Övriga fakta

Dauntless V6 dök upp i CJ5, CJ6 och CJ 101. Motorn används främst tre-växlade. De använde T-14 och T-86. Från starten 1967 till 1972 var den T-14 användes uteslutande bakom 225 V-6. Den levereras i en gjutjärn fallet och väger 80 £ T-86 kommer också i en gjutjärn fallet och den väger 75 £

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114342.html