Sex modeller utgjorde Ford 385 serie motorer , som ersatte den mindre och lättare FE linje 1968 . Däremot erbjöd 385 -serien bara två förskjutningar : 429 och 460 . 429 Thunderjet

Thunderjet presenterade ett gjutjärn insugningsröret , icke - justerbara vipparmar , gjuten aluminium kolvar och en gjutjärn vevaxel . Den hade en 4,36 - tums hål , en 3,59 - tums stroke , en 2,08 - tums inloppsventilen och en 1,66 - tums avgasventil.
429 Cobra Jet och 429 Super Cobra Jet
< br >

Rochester Quadrajet förgasare matas bränsle till Cobra Jet , och dess stämplad stål vipparmar var justerbar i modeller som tillverkats före 1969 . Den hade en 2,25 - tums inloppsventil och en 1,72 - tums avgasventil . Super Cobra Jet delade samma dimensioner Cobra Jet .
460

produktionen 1968-1996 , delade 460 samma håldiameter som de 429 modellerna men hade en större 3,85 - tums slaglängd . Modeller som tillverkats före 1973 producerade 365 hästkrafter , medan hästkrafter för versioner tillverkade efter detta år varierade mellan 208 och 275 .
429 Boss och 429 Nascar

Boss presenterade aluminium - gjutna cylinderhuvuden , fyra olje gallerier , en 735 cfm Holley förgasare , smidda aluminium kolvar, en 2,28 - tums inloppsventil och en 1,90 - tums avgasventil . Nascar hade samma mått .

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114353.html