Chevrolet 350 är den mest populära motorn av de mest populära V8-motor i historien. Den ursprungliga 265 small block debuterade 1955, och var allmänt hyllas som en av de mest avancerade konstruktioner av dess dag. Tre år senare att minsta av små block hade vunnit 13 cubic inches, och 1962 hade vuxit till 327 cubic inches. Det var dock 1967 års modell 350 som befäste denna milstolpe motorns plats i historien. L-48, 1967-1980

första 350 var i huvudsak en 4.00-tums borrning, små-vevaxel-journal 327 med en 3,48-tums vevaxeln. L-48 var basmodellen V8 för många klassiska Chevy muskel bilar. Den första L-48S producerade 295 hästkrafter och 380 foot-pounds av vridmoment. Effektnivåer föll och fortsatte att tappa under 1970: 270 hästkrafter 1970, 195 hästkrafter under 1974 och 165 under 1975

strömmen kom tillbaka upp till 180 hästkrafter under 1976 och steg igen till 190 hästkrafter under 1980.. Tänk på att under 1972 hästkrafter standarden ändras från SAE brutto (mätt utan avgaser och tillbehör motor) till SAE net (testad i som motsvarar installerade förhållanden). Denna förändring i standard står för cirka 15 procent till 20 procent av det nominella strömavbrott från de år framåt.
ZQ3 1969 to1975

ZQ3 var Corvette standard motorn tills den lägre presterande L-48 underskred det som bas motor 1971. De LQ3 kom med 300 hästkrafter tills dess makt sjönk till 200 år 1972 och igen till 165 hästkrafter under 1975. Den 1969-1970 L-46 var en högre kompression version av ZQ3, producerar 349 hästkrafter.
LT-1, 1970-1972

är motorn som förde 350 från budgeten från big block alternativ till löpbanan legend. LT-1 hade 11-till-1 ratio komprimering och varje fabrik-prestanda trick att GM kunde kasta på den, som producerar 370 hästkrafter och 380 foot-pounds av vridmoment. Genom 1971, var kompression och kraft ner till 9-till-1-förhållande med 330 och 255 hästkrafter vid 1972 SAE netto hästkrafter standarder (ca 300 brutto hästkrafter).
L81, L82, L83

L82 producerades 1973-1980 som Chevrolets prestanda V8 alternativet över nu-basen 305 används under dessa år. Den kom ursprungligen med 250 hästkrafter (netto), men var nere på 205 hästkrafter i 1975. Ström var tillbaka upp till 220 hästkrafter vid 1978. Den L81 var en ettårig-bara, 190 hästkrafter version installerad i 1981 Corvetter,. Den 200 hästkrafter L83 ersatte den 1983, vinner fem hästkrafter när den avbröts 1984 Addera GM LT-serien 1992 till 2005

Detta var den sista utvecklingen av Chevrolets klassiska small block, med omvänt flöde kylning som kyls topplocken först. Detta gjorde ingenjörer att öka kompression och makt nivåer utan att negativt påverka oktan tolerans eller utsläpp. Föregångna av "Vortec" leds, 255 hästkrafter L31 small block, den första Corvette-bara 1992 LT1s gjorde det till 300 hästkrafter.

Senare standard-version LT1s kom med 275 hästkrafter och därefter 285 hästkrafter när GM bytte till mass-luftflöde bränsleinsprutning under 1997. Högre prestanda Camaro SS och Firebird WS6 motorer producerade 305 hästkrafter, och den LT4 varianten används i 1996 års Corvette Grand Sport, 1997 Camaro SLP och 1997 Pontiac SLP gjort 330 hästkrafter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/114598.html