"Z"-bilar ursprungligen tillverkas av Datsun i 1970, med början i 240z. Den 300ZX debuterade 1984. Under samma år, bytte Datsun namn till Nissan. Eftersom Datsun hade tillverkat tyska stridsflygplan under andra världskriget förändringen ansågs nödvändigt för att skydda sin image i den viktiga USA marknaden, enligt Concept Carz. 1988
p Det fanns fyra utföranden tillgängliga 1988: GS kombi, GS 2 +2 coupé, Turbo och Limited Edition Turbo. GS modellerna använde en tre-liters V-6 motor. Det genererade 165 hästkrafter vid 5250 rpm och 186 foot-pounds av vridmoment vid 4.000 rpm. Den hade en enkel överliggande kamaxel med fyra ventiler per cylinder för totalt 24 ventiler. Den andra motorn, standard på Turbo modellerna, var identiska förutom att den genererade 205 hästkrafter vid 5.500 rpm och 205 foot-pounds av vridmoment vid 4.500 rpm. En fem-växlad manuell överväxel var en standard, medan en fyra-växlad automatisk överväxel var frivillig. Den 1988 300ZX fick 17 miles per gallon i staden och 25 mpg på landsväg
1992

1992 300ZX hade fyra utföranden att välja mellan:. Coupe , T-tak coupe, den T-taket 2 2 och T-tak Turbo. Två olika motorer fanns tillgängliga: en tre-liters V-6 motor var standard för coupe, T-tak Coupe och T-tak 2 +2. Det genererade 222 hästkrafter och 217 foot-pounds av vridmoment. Den andra motorn, standard för T-taket turbo, var också en tre-liters V-6 motor. Det genererade 300 hästkrafter och 307 foot-pounds av vridmoment. Den fem-växlad manuell överväxel växellåda var standard på detta fordon, medan de fyra hastigheter automatisk överväxel var frivillig. Den tre-liters, 300 hk motor, med fyrväxlad växellåda, fick 18 miles per gallon i staden och 23 mpg på motorvägen. Alla andra konfigurationer fick 18 mpg i staden och 24 på motorvägen
1996

1996 300ZX fanns i fem trim alternativ:. Den Slicktop, T-roof coupe, T-tak 2 +2, T-tak turbo och cabriolet. Två motorspecifikationer fanns tillgängliga. En tre-liters V-6 motor var standard för T-taket turbo. Det genererade 300 hästkrafter och 307 foot-pounds av vridmoment. De andra trim använde en liknande motor som genererade 223 hästkrafter och 198 foot-pounds av vridmoment. En fem-växlad manuell överväxel växellåda var standard, medan en fyra-växlad automatisk överväxel var frivillig för alla men slicktop. Den 223 hästkrafter, med fyrväxlad växellåda fick 18 miles per gallon i staden och 23 på motorvägen. Den fem-växlad fick en extra mil på både motorväg och i staden. Den 300 hästkrafter fick 18 miles mpg i staden och 24 på motorvägen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115046.html