BMW 635CSi Specifikationer
635CSi har en radmotor med en förskjutning av 210,7 cubic inches och sex cylindrar, var och en med ett hål, eller diameter av 3,7 inches. Den stroke - avståndet kolvarna färdas i cylindrarna - är 3,3 inches. Kompressionsförhållandet (cylinderhuvudet volym i förhållande till kolven volym före och efter en stroke) är 10-till-1. Vid det sista året av sin produktion, hade 635CSi deplacement minskade marginellt till 209,3 cubic inches och kompressionsförhållandet hade minskat till 9-till-1.
Prestanda
BMW 635CSi producerar maximalt 224 foot-pounds av vridmoment 4.000 rpm. Upp till 215 hästkrafter genereras vid 5.200 rpm. Från varje kubiktum förskjutning, är 1,01 hästkrafter härstammar. Den genomsnittliga bromstrycket (BMEP), vilket innebär att uteffekten från trycket på kolvarna i en stroke, är 160.5 pounds per kvadrattum. En fem-växlad växellåda skickar denna makt till bakhjulsdrift, vilket gör att 635CSi att nå en toppfart på 140 mph. Det kan accelerera från noll till 60 mph på 7,3 sekunder. När det upphörde 1989, hade en svagare 208 hästkrafter men en förbättrad 5.700 rpm. Vridmomentet också hade förbättrats något till 225 foot-pounds vid 4.000 rpm. BMW 635CSi har en torrvikt på 3,309 pounds
Mått
. Dess bränsletank har en 18,5-liters kapacitet. Chassit ligger ovanpå en 103,3-tums hjulbas och mäter 187,2 inches lång, 69 inches bred och 54,5 inches hög. Markfrigången är 5,5 inches. Både fram och tillbaka hjulen är 14 inches i diameter.
Styrning, bromsar och fjädring
återcirkuleras boll styrning, vilket ställer stålkulor mellan ett redskap och en nöt att överföra styrrörelser, hjälper BMW att uppnå en 12,3-yard svarvning diameter. Hjulupphängning bestående av spiralfjädrar absorberar gupp i vägen, tillsammans med en bakre oberoende fjädring, även består av spiralfjädrar. Fronten har 1,1-tums ventilerade skivbromsar och servo-assisterade, ventilerade skivbromsar av samma storlek finns på baksidan.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115091.html