År 1954 rullade Chevrolet ut vagnen Nomad stationen vid New Yorks Waldorf Astoria Hotel. Denna plats gav upphov till Nomad smeknamn, "Waldorf." Chevy producerade Nomad som en tvådörrars sports wagon 1955-1957. Det blev en fyra-dörrars stationsvagn i bolagets Bel Air modellserie 1958-1961. 1955 Chevy Nomad

fordon som debuterade som Corvette Nomad prototypen i New York blev en omedelbar succé. En två-dörrars hardtop stationsvagn, skröt det en 265-kubik-tums, overhead V-8 motor med 162 hästkrafter. En wrap-around bakrutan, ribbstickad taket, var vertikala krom bakluckan barer och lutande "B" pelare bland dess funktioner.
1957 Chevy Nomad

identiska i mekanik och valfria kraftverk till 1955 versionen, var 1957 Nomad Chevrolets dyraste fordonet vid tidpunkten. En kåpa baksida, två-tonad färg system, riktiga hjul fender utskärningar, en cigarettändare, krom-skisserade bak svanfenor och valfria dubbla antenner var bara några av de funktioner som kunde hittas på olika versioner av denna modell.


1959 Chevy Nomad

År 1959 sattes Chevrolet katt-syna bakljus och radikala bat-wing fenor till sin populära kombi. Nu erbjuds som en del av Impala serien, fick fyrdörrars Nomad 150 pounds mellan 1958 och 1959, det växte också två inches bredare och längre. En 119-tums hjulbas var en annan förändring från tidigare modeller.
1960 Chevy Nomad

fyrdörrars Nomad gick från vilt i 1959 till glamorösa 1960 med omformade och separerade bat-wing svans fenor och tre runda bakljusen. Den nyaste Nomad skröt också en kantlisten som förlängts tillbaka från de runda strålkastarna, en fjärdedel-panel missil prydnad, ett takräcke, farthållare och en vadderad streck. Servostyrning, säten, fönster och bromsar hittades också på 1960 Chevy Nomad.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115366.html