Chevrolet big block är en av de mest sägenomspunna motorer i amerikanska fordonsindustrin historia, driver allt från pickup lastbilar till muskel bilar. Liksom de flesta andra motorer i sitt slag, förlorade 454 mycket av dess bett under 1970 trend mot låg kompression, begränsande intag och avgaser, och power-påfrestande utsläppen utrustning. Ändå finns det inget fel med utsläpp-eran block, särskilt när de är uppgraderade med eftermarknaden delar. År och specifikation

Chevrolet producerat gjutning nummer 361.959 1973-1990, vilket gör den till en av de vanligaste av alla 454-block motorer. Denna motor var ett alternativ på 1973-1975 Chevelles, och användes i ett antal andra fullstora bilar Chevrolet personbilar genom 1976. Även 1976 var det sista året med 454 någonsin såg plikt personbil, kom denna big block motor i ett antal GM lastbilar hela vägen upp genom 1990.
Hästkrafter

från 1973 till 1976 361.959-block motor som produceras mellan 270 och 275 hästkrafter och 390 pund-fot av vridmoment. Makten föll tvärt under 1970 och början av 1980, från 240 till 210, 200 och slutligen till 190 hästkrafter vid 1982. Den gamla big block fått elektronisk bränsleinsprutning 1990, öka sin uteffekt på mellan 230 hästkrafter och 385 foot-pounds av vridmoment, till 255 hästkrafter och 405 foot-pounds av vridmoment. Den Vortec 7400 som kom att ersätta det under 1996 producerade 290 hästkrafter och 410 foot-pounds av vridmoment.
Funktioner

Block gjutning nummer 361.959 kom med antingen två-eller fyra-bult ramlageröverfall, men nästan alltid kom med en gjuten vevaxel och kupade kolvar. Denna motor används oval-port cylinderhuvuden och kupade kolvarna nästan uteslutande efter 1984; tidigare ansökningar kunde använda antingen oval eller gjutning nummer 236 "jordnöt" Port huvuden. Peanut port huvuden kom med svagt välvda kolvar (främst för att kompensera för sina enorma 113 cc förbränningsrum). Kompressionsförhållanden varierade mellan 7,8 och 8,1 till ett. Addera Dimensioner

454 var en över-square motor, vilket innebär att cylinderloppet (4,251 inches) var större än slaget (4,00 inches) för en borrning /slag förhållande av 1,06 till ett. Detta over-square design var ganska ovanligt för en så stor förskjutning motor och hjälpte till att bidra till det stora blocket höga varvtal effekt potential. Den 454 vevaxel använde 2,75-tums stora tidskrifter och 2,20-tums tidskrifter spö. De 454 stora block använde 6,135-tums stavar, vilket ger dem en 1.53 till ett spö /stroke-förhållande.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115477.html