Borg Warner började producera Tremec T-5 femväxlad växellåda i 1981, och först placerade dem i Mustang 1983. På grund av produktionsvolymen, många T-5 komponenter är utbytbara, vilket har bidragit till dess livslängd. Det används fortfarande i 3.8 liters Mustang, i december 2010. Late Model

T-5 som används i 3,8 liter Mustangs i december 2010 har en första-utväxling 3.35:1, vilket innebär att motorn presterar 3.35 varv för varje varv av en utgående axel . Den har ett vridmoment på 300 fot-pounds, som representerar den kraft som erfordras för att förflytta ett fordon framåt. Addera Z Spec

T-5 Z Spec, som användes i 1993 Mustang Cobra, har en första utväxling av 2.95:1 och ett vridmoment på 330 fot-pounds. Z spec hanterar upp till 450 hästkrafter, och presenterade en hållare stål lager, koniska utgående axel och sju-tand hastighetsmätarkugghjul.
Icke-World Class

Den icke-världsklass (NWC) T-5 har en 2.95:1 första växel med en 0,68 överväxel, och ett vridmoment på 265 foot-pounds. Dess konfiguration består av lägre-förlade disk kugghjul som roterar på cylindriskt glidlager, med en front-förlade tryckbricka att bevilja stabilitet under stress. Den sysselsätter också en solid utgående axel med maskinbearbetade spår som underlättar flödet av överföring smörjmedel.
World Class

världsklass (WC) T-5, som först användes i 5,0-liters Mustang, har en första-utväxlingsförhållandet av 3.35:1 och ett vridmoment på 265 fot-pounds. I en 2,3-liters Mustang, har T-5 WC en första utväxling 3.97:1, jämfört med 3,5:1 i Ford specialfordon verksamhetsmodell (SVO).


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115482.html