Honda tillverkat B20B motor för användning i 1997 och 1998 CR-V kompakt sport utility vehicle. Den B20B, liksom majoriteten av japanska inhemska marknaden (JDM) motorer, är en mycket eftertraktad motor för tuner fordon. Modifierad B20B s är vanligt förekommande i Honda Prelude och Acura Integra. 1996-1998

B20B är producerade mellan 1996 och 1998 genererar 126 hästkrafter (hk) vid 5.400 rpm och 133 foot-pounds av vridmoment - den kraft som krävs för att flytta ett fordon framåt - på 4300 rpm. Dess kolvarna förskjuta 1973 kubikcentimeter (cc) av bränsle och luft under en förbränningscykel, och den har ett kompressionsförhållande på 8,8-till-1. Motorn redlines vid 6300 rpm. Alla B20B seriens motorer har en cylinderdiameter på 3,3 inches och en slaglängd på 3,5 inches. När den placeras i en 1998 CR-V, har en icke-modifierad B20B en bränsleekonomi på 22 miles per gallon (mpg) i urbana körförhållanden och 25 mpg på landsväg.
1991-2009

En mer kraftfull variant av B20B tillverkad 1991-2009 lägger ut 133 foot-pounds av hjulets vridmoment vid 4.300 rpm och 146 hk vid 5.400 rpm. Den har ett kompressionsförhållande på 9,6-till-1 och har en cylindervolym på 1973 cc.
Modification Specifikationer

Custom-smidda kolvar ökar B20B s komprimering förhållande till 11,1-till-1 när man använder blyfri bensin och 13,1-till-1 när de drivs av racing bränsle. Lägga Hondas variabla ventiltider och lyft elektronisk styrning (VTEC) ventilsystem system ökar dess effekt på över 200 hk och vridmomentet till över 150 foot-pounds. Den VTEC insugningsventilerna åtgärd 2 mm större än standard B20B s huvudventiler intag, vilket begränsar eventuella timing förskott på kammen lyften till fyra grader före övre dödläget. Det begränsade utrymmet kräver tråkigt ut och polering avgasventilerna för att möjliggöra ett avslutande av 0.055 inches, och mala ut intagningsventilema att åstadkomma ett avslut av 0.045 inches.
Övriga specifikationer

B-seriens motorer har 230 graders intag varaktighet, eller hur lång tid en kamlob lyfts från en inloppsventil under en förbränningscykel, de har en kamlyftning mellan 10.6 mm och 10.7 mm, eller avståndet en kamlob lyfts från en ventil under en cykel. Avgasventilerna har 227 graders lyft duration, och en 9,44 mm lyft. Intaget och avgasventilerna har en 17-graders överlappning, eller hur ofta de är på samma gång.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115695.html