Chevrolet utvecklat 60-graders, V-6, 2,8-liters motor i 1980 och fortsatte att producera den i 21-talet. År 2005 presenterade Cadillac CTS en Chevrolet 2,8-liters motor med variabla ventiltider. Mätt i grader, är tändningsmatris en mätning av öppningen och stängningen av inlopps-och utloppsventilerna jämfört med läget för vevaxeln och kolvar. Ventiltider Specifikationer

När kamaxeln var 0,0059 tum i hissen, var kamaxelns timing på följande punkter: ventilen intagsöppningen uppmätt 14 grader efter övre dödläget (ATDC) och ventilen avgasöppningen var vid -283 grader före övre dödläget (BTDC). Kamaxeln avgaser centrumlinje inträffade vid 118 grader ATDC och kamaxeln intaget mittlinjen var vid 132 grader ATDC. Avgasventilen stängd vid 9 grader ATDC och inloppsventilen stängd vid 251 grader ATDC.
Övriga Motor Mått

kamaxel-loben varaktighet, när avgaserna hissen var vid 0,0059 tum mätte 252 grader. Kamaxeln-loben varaktighet medan intaget var vid 0,0059 tum hiss, mätte 237 grader. Kamaxeln-loben lift exhaust punkt inträffade vid 1,6715 till 1,6833 inches, och kamaxeln-loben lift intag inträffade vid 1,6687 till 1,6805 inches. Kamaxeln-loben överlappar punkt inträffade vid noll grader på 0,0059 tum. Insug och avgas ventillyft mätt 0,4252 tum. Tändstiftet gapet mätt 0,0433 tum.
Motorspecifikationer

V-6 motor hade ett deplacement som mätte 171 cubic inches. Hålet efter stroke mätt 3,50 inches med 2,94 inches och kompressionsförhållandet uppmätt 10,0-1. Motorn presenterade också en dubbel överliggande kamaxel med fyra ventiler per cylinder, totalt 24 ventiler. Ungefärlig tomgångsvarvtal mätte 600 rpm. Motorn kan producera en max effekt på 210 hästkrafter vid 6.500 rpm och ett maximalt vridmoment kapacitet av 195 foot-pounds vid 3.300 rpm. Kolven bränning inträffade i följande ordning:. En, två, tre, fyra, fem och sex

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115713.html