Svenska BilSpecifikationerna för en Champion 720A väghyvel
Champion 720A väghyvel använder en Cummins C8.3 motor som har en märkeffekt på 160 hästkrafter vid 2.200 rpm, och maximalt vridmoment på 560 foot-pounds vid 1.500 rpm. Den C8.3 uppfyller EPA och CARB utsläppskrav utan att utrustas med efterbehandling eller katalysatorer. För bränsleekonomi, använde de C8.3 brännskador 0.397 pounds per hästkraft-timme vid 2.200 rpm.
Motorspecifikationer
Cummins C8.3 en fyrtaktsmotor, inline sexcylindriga design. Motorn presenterade en turboladdad systemet. Den C8.3 Tier 1 innehöll en jacka Vatten med luftkyld systemet, men omgjorda Cummins den C8.3 och producerade C8.3 Tier 2, som utnyttjade en avgift luftkyld (luft till luft) kylsystemet. Total cylindervolym mäter 506 cubic inches eller 8,3 liter. Hålet efter stroke mäter 4.49 med 5.31 inches. Motorn har två ventiler per cylinder, totalt 12 ventiler. Den Tier 2 versionen sport också färdigmålade, pulverlackerad, topplock gjutgods, vilket minskar motorns korrosion. En effektiv Bosch P3000, in-line bränslepump med RSV regulator, gör upp bränslesystemet på C8.3.
C8.3 motorn mäter 44,4 inches lång, 29,5 inches bred och 43,2 inches tall. Oljan Systemet rymmer 37-19 liter olja och kylsystemet rymmer 12 liter kylvätska. Den våta vikten på motorn är 1,360 pounds.
720A Specifikationer
Champion 720A använder en Champion modell nr 8400 överföring. Denna överföring använder en fullt sekventiellt, direktdrift, power-shift design som sport en enda spak sändning. Kopplingen använder en multi-skiva, monterade svänghjul och oljekylda design. Vid 2200 rpm, motiverar överföringen av 720A till 2,7 mph på första växeln, 3,8 i den andra, 5,3 i tredje: 7.4 i fjärde, 10,4 i femte, 14,4 i sjätte, 20.2 i sjunde och 27.9 i åttonde. I omvänd ordning 720, vid 2200 rpm, kunde resa upp till 2,7 mph i första, 5,3 i den andra, 10,4 i tredje och 20.2 i fjärde.
720 använde en mästare modell nr SR30 differential och slutväxel . Denna enhet presenterade en enda sänkning slutväxeln som utnyttjade en operatör som kontrolleras låsbar differential. Bakaxeln använde också ett fall härdad, fullt flytande design som stöddes på dubbla rader, sfäriska rullager. 720 används resistenta, hydraullically aktiveras, oljeskivbromsarna färdbroms som var placerade på fyra tandem hjul
. Bromsarna är också själv-adjsuting, helt förseglad och detta minskade broms underhållsbehov. Addera Mått
720A väghyvel väger 32,570 pounds. Blade-down tryck - vilket är max nedåtriktad kraft appliceras i framkant - mäter 16,717 pounds. Max blade pull vikt mäter 20,657 pounds. Totalvikt på framhjulen mäter 9,615 pounds, på bakhjulen, den mäter 22,955 pounds. Den 720 är normalt utrustad plogbladet och sacrificer mäter 14 meter med 25 inches med 7/8 tum, och är gjord av SAE hög kolstål. Plogbladet kant är 6 med 5/8 tum, och är gjord av borstål.
Däckstorlek mätt 14 av 24 inches, No G-2. Den vävnadslager var 12 pr. och fälgdiameter mätte 10 inches. Total markfrigång på framaxeln mätte 24 inches. Minsta vändradie mätt 25 fot 6 inches medan Styrområde mätte 72 grader.
Bränsletanken höll ett 100 gallon gräns. Överföringen hade en maximal kapacitet på 10,2 liter och slutväxeln kunde hålla 6 liter. Varje Tandem höll 26,4 liter och den hydrauliska oljetanken hålls 23.8 liter. Motorn oljetank höll ett max på 5,9 liter. Addera utrustning
Framaxeln använder ett helsvetsat stål Struss, som oscillerar på en 3,5-tums diameter centrum pivottapp. Den hjullutning åtgärder 18 grader till höger och vänster. Den svängning mäter 16 grader uppåt och nedåt. Detta har också en fyra-tums diameter hjullutning cylinder med en standard lås ventil. Styrsystemet använder två styrcylindrar och har makt front-hjulsstyrning. Ramen designen har dubbla, 4,5-tums hydraulcylindrar med en 22-graders höger och vänster ram artikulation. De 720 största cirkeln är 66.25 inches i diameter, 1,25 inches tjock, och har tre ställbara släpskor och plattor klämma. Cirkeln enheten har en 360-graders rotation.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/115729.html