Som av 2011, är Mitsubishi Lancer i den nionde iteration. Mitsubishi refererar till den nuvarande generationen som den 10: e, men den åttonde och "nionde" generationens modeller var så mekaniskt och estetiskt lika att de i allmänhet är grupperade i samma kategori. Dock är Lancer X-plattform utan tvekan en helt ny design, delar inte en enda komponent med någon av sina föregångare. Plattform Basics

Lancer delar dess CY2A och CZ4A plattform med ett antal Chrysler modeller, inklusive Chrysler Sebring, knyck hämnare och Dodge resa. Plattformen använder Mutsubishi s Förstärkt Evolution Impact Safety - RISE för kort - arkitektur, som har en förstärkt "säkerhetsbur" runt föraren. RISE systemet använder ganska svaga strukturella element framför och bakom passagerarutrymmet, som är utformade för att skrynkla ihop i syfte att minska mängden kraft som överförs till passagerarutrymmet. Addera DE Modell

DE är Lancer nybörjar alternativet. Den levereras med en vanlig femväxlad manuell transaxle backar den 148-hästkrafter, 2,0-liters 4B11 in-line fyrcylindriga. I DE har front-wheel föraren med fyra hjul bromsar låsningsfria skiva, dragkraft och stabilitet kontroll, och ett 0,79-tums främre krängningshämmare - men ingen krängningshämmare på baksidan. DE väger en ganska genomsnittlig 2,900 pounds och vänder på ca 22 mpg stad och 30 på motorvägen. Mitsu: s kontinuerligt variabel transmission är ett tillval på DE.
ES modell

ES erbjuder alla samma motor och alternativ transmission som DS, men kommer med en lite mer standard-och tillvalsutrustning. Den levereras som standard med MP3-kompatibilitet, men ett navigationssystem, Bluetooth kompatibilitet och satellitradio finns alternativ på detta trim nivå. DE och ES kommer att göra ca 8,8 sekunder till 60 mph med en manuell växellåda och 9,1 sekunder med en CVT. Addera GTS modell

GTS är en sportigare odjur än antingen av sina mindre syskon, som erbjuder 168 hästkrafter från sina vanliga 2,4-liters, MIVEC-utrustade 4b12 in-line fyrcylindriga. Även om det väger ca 90 pounds mer än DE eller ES, stöder de manuella utrustade GTS upp sin sportigare utseende med en respektabel 7,7 sekunders streck till 60 mph. Addera Ralliart modell

med utvecklingen nu en separat modell med ett chassi av sin egen, representerar Ralliart Lancer toppen hund i Lancer lineupen. Den Ralliart levereras som standard med allt men ett nav system och satellitradio, och erbjuder en något de-trimmad version av Evo legendariska drivlina. Den Ralliart kommer med en all-wheel-drive system använder mer dator kontroller än Apollo 11, en mycket stark 237 hästkrafter, turboladdad 2,0-liters 4B11T fyrcylindriga och ditt val av en sexväxlad manuell eller CVT. Men Ralliart fantastiska hantering och mycket anständiga 5,8 sekunders 0-60 gånger har ett pris, nämligen en 17 mpg city och 20 mpg highway rating, och en ungefär 50 procent påslag motsvarande DE modell. Men det är fortfarande runt $ 10.000 mindre än en Evo X, vilket ger cirka 60 fler hästkrafter.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116247.html