Beskrivningen av ett Semitrailer
Anledningen dessa fordon kallas påhängsvagnar beror trailern --- den stora lasten delen --- är en separat behållare, till skillnad från i en styv lastbil. Trailern fäster till en punkt på lastbilen som är framför den bakre-mest axel. Således är det inte en sann bakre lastbil, det finns ingen framaxeln på släpfordonet
Federal storlekskrav
stater mandat vissa semitrailer föreskrifter.. Men på grund av den mobila karaktär dessa lastbilar, Federal Department of Transportation förordningar reglerar påhängsvagnar verksamma på motorvägar. Som av 2011, dessa regler begränsa den maximala storleken på en halv till 102 inches i bredd, 13.5 meter i höjd, och en bruttovikt av 80.000 pounds. Trailer Storleken varierar, med den typiska container trailer mäter antingen 48 eller 53 meter i längd och 102 eller 96 inches i höjd.
Utmätning av Trailer till Truck
< p> Är släpvagn kopplad till bilen via ett femte hjul och Kingpin. Vändskivan är en tung V formad metallskiva som är fäst ovanför de bakre axlarna på lastbilen. Detta är den mottagande punkten. Vagnen har en kingpin, en tungmetall cylinder ligger längst fram i vagnen. När trailerns kingpin trycks mot truckens vändskiva, vändskivan svänger, glider under släpvagnen och låses. Detta gör att trailern att fritt svänga och vända när kopplad till trucken. Addera Semi-Trailer Origins
De första semitrailers producerades av August Charles Fruehauf 1918 . Fruehauf var smed och vagn byggare i Detroit, Michigan, som bildade Fruehauf Trailer Company. Enligt amtrex.net, byggde han den första semi för att transportera en kunds båt.
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116471.html