Den 1953 Ford Golden Jubilee NAA traktor markerade 50-årsdagen av Ford Motor Company. De två-hjulsdrivna traktor bar in-house NAA seriebeteckningen. Ford tillverkade den endast för 1953. NAA modeller tillverkade 1954 utan den speciella "Golden Jubilee Model 1903-1953" nose badge presenterade en annorlunda design. Medan alla Golden jubileer var NAA modeller, inte alla NAA traktorer var Golden jubileer. Ford ersatte Golden Jubilee 1954 med modell 640. Origins

The Golden Jubilee kan spåra sina rötter till en bitter och dyr process som traktor byggmästare Harry Ferguson väckts mot Ford. Ferguson utvecklat en hydraulisk trepunktsfäste systemet och undertecknade ett avtal 1938 med Ford för att producera den för Ford traktorer. Systemet utlöste gryningen av modern hydraulik system som används i framtida traktorer. Förhållandet slutade abrupt 1946, då Henry Ford II övertog härskar av företaget från sin sjuka far, Henry. Ford fortsatte att använda Ferguson-systemet. Ferguson stämde och vann en 10 miljoner dollars dom mot Ford 1952. The Golden Jubilee var den första traktor som tillverkas utan Ferguson hydrauliska tre-pitch skumt systemet sedan 1939. Ford utformat sina "fast system" hydraulik som först dök upp på Golden Jubilee. Ford producerade 77.474 Golden Jubilee NAA traktorer.
Ström

En bensindriven fyrcylindrig, åtta ventiler undan 134 cubic inches drivs 1953 Golden Jubilee. Den kraftverk, som kallas "Red Tiger" var vätskekyld och hade en 6,6-till-1 kompressionsförhållande. Motorns hålet var 3.43 inches och stroke mätte 3.60 inches. En gravitationsmatad Marvel-Schebler TSX-428 förgasare levereras bränsle till motorn. Motorn hade ingen bränslepumpen. Motorn utvecklade 26 hästkrafter och 110 foot-pounds av vridmoment. En fyra-växlad manuell växellåda med en torr lamellkoppling överförs kraften till hjulen. En ovanlig egenskap hos Golden Jubilee var att traktorn var tvungen att sluta för att koppla in kopplingen för att växla innan du fortsätter.
Storlek

Golden Jubliee operativa vikt var £ 2814. Det innehöll en 73,9-tums hjulbas och det mätte 119 inches från nos till bak. Det stod 74 inches tall och 64,75 inches bred. Ramen rensas marken av 13 inches, medan både fram-och bakaxel markfrigång mätte 21 inches. De främre och bakre spårvidd justeras mellan 48 och 76 inches. Framdäcken mätt antingen 5,5-by-16 inches eller 6-av-16 inches, medan de föder var 10-by-28 inches. Traktorn hade en kapacitet bränsletank på 11 liter.
Chassi och kaross

1953 NAA modellen var utrustad med ett trepunkts trepunktslyft med en position och utkast styra systemet. Det var i stånd att lyfta £ 800. Det drog 14 - eller 16-tums plogar. Bromskraft kom från två-sko, mekaniska interna expanderande bromsar på bakhjulen. Hytten området var öppen.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116480.html