Henry Ford växte upp på en gård och såg sina föräldrar arbeta ändlösa timmar för några belöningar i gengäld. Det var hans dröm att producera en gård redskap som skulle göra jobbet för jordbruket lättare och mer produktiva. Det var framgången för Fords modell T som gjorde att biltillverkaren att utveckla en motordriven traktor för att uppfylla sin dröm. Vid 1917 producerade han den första kommersiella Fordson F. Origins

Ford grundade Ford Motor Company 1903 och utvecklade en serie två-cylindriga bilar, med början 1903-1904 Modell A. Under arbetet på modell N 1907, fastställt Ford att hans spirande företag var stabil nog att expandera till mekaniserade traktorer. Han skapade sin första traktor 1907 och sedan tillbringade de närmaste 10 åren att skapa mer än 50 prototyper, inklusive ångdrivna versioner, innan Fordson F debuterade 1917. Ford grundade därefter Ford & Son, Inc., traktor företaget som en separat enhet från Ford Motor Company. Han kallade sin traktor med Fordson att undvika förväxling med det redan existerande Ford Tractor Company.
Tidiga Fordsons

Av 1916 investerade Ford $ 600.000 på att designa och teknik den första massproducerade -producerade kommersiella traktor, som i slutändan blev Fordson F. Kraft kom från en 20-hästkrafter fyra-cylindrig motor. Traktorn används en modell T tändsystem och en låg spänning svänghjul magneto. Fordson producerade F traktorn 1917-1928 med produktion i Dearborn, Michigan och Cork, Irland. Vid sjunkande jordbrukspriserna drivit jordbruksmarknaden i en depression, slutade Ford produktion av Fordson F 1928 att fokusera på sin nya Model A bil. År 1939 bestämde sig Ford för att driva en ny modell. Vid 1939
Genombrott

hade Ford förvärvat rättigheterna att använda "Ford" namn på sin traktorer. Bolagets nya traktorn var 28-hästkrafter 9N. Dess framgång har sitt ursprung med uppfinnaren Harry Ferguson. Ferguson utvecklat trepunktsfäste system som använde en tre-länksystem hydraulsystem att koppla ett jordbruk redskapet bakom traktorn. Fram till "Ferguson System," bönder var tvungna att använda hissar och ett team av män för att koppla ett redskap till en traktor. Systemet minskade arbetskraft och ökad effektivitet. År 1947 slutade Henry Ford II, som hade tagit ledningen i företaget efter sin fars död, Fords avtal med Ferguson, men fortsatte med trepunktsfäste. Ferguson stämde, vann en 10 miljoner dollars dom, och tvingade Ford att utveckla sin egen trepunkts kopplingssystemet. Företaget gjorde just det med 1953 Jubilee NAA 50th jubileumsmodell.
Senare år

I mitten av 1950-talet, moderniserat Ford utseendet på sina kommersiella traktorer med 700 och 900-serien tre-hjulingar och senare 601, 701, 801 och 901-serien av traktorer. Super Dexta, produceras i Dagenham, England, och marknadsförs som Ford 2000 Diesel i USA, presenterade en 10-speed Select-O-Speed ​​överföring för att ge kommersiella jordbrukare större kontroll över traktorn på ojämn terräng. Ford köpte New Holland traktorer 1985, men sålde sin andel i Ford-New Holland till Fiat 1991 till slutet Fords 74-åriga traktor historia. Fiat slutade upphörde med Ford logotyp i 2000. Addera
.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116575.html