Bilmotorer härstammar direkt från ångmaskiner, ett faktum som blir uppenbara när man tittar på det stora antalet ventiler involverade i att få vätska och luft in och ut ur motorn. Magnetventiler är en snabbt reagerande och miniatyriserade ersättning för de ingenjörer som skulle öppna och stänga ventiler på dessa inledande, massiva ångmaskiner. Solenoid

Innan uppskjutning i de olika magnetventiler program, måste du först veta vad en solenoid är: I fysik och teknik, är en solenoid en spole eller helix tråd som sveper runt en metallstång eller magnet . När elektrisk ström passerar genom denna spole, slingrar runt, runt metall bar, förvandla det till en kraftfull induktans elektromagnet. Detta magnetisk kraft går till att skapa rörelse genom att antingen locka eller avvärja en metall komponent eller annan magnet. Addera Starter Magnetventiler

En startsolenoid är i huvudsak ett stort elektriskt relä, eller en enhet som använder en liten elektrisk ström för att öppna eller stänga en annan elektrisk krets. I denna mening, fungerar startmotorsolenoiden som en strömbrytare, skicka batteriet till startmotorn när kontakterna är slutna, medan avbryta strömtillförseln när de är öppna. Om ni vill, föreställa sig att den ljusomkopplaren är gjord av metall och fjäderbelastade för att automatiskt stänga av. Om du placerar en elektromagnet över växeln armen, kommer magneten dra i spaken armen upp och sluta kretsen. Således tar startmotorsolenoiden en mycket svag spänning signal från tändningsnyckeln, skapar ett magnetfält och sluter kretsen för att engagera en mer kraftfull krets. Addera ditt Elektromekaniska Magnetventiler

p Alla moderna bilar använder ett antal elektromekaniska solenoider. En EMS använder en solenoid tråd lindad runt ett hölje och en rörlig metall eller magnetisk axel inuti huset. När spolen ger energi, inducerar ett magnetfält på den rörliga axeln och antingen drar på det eller trycker den. Denna axel ansluter till en ventil, vilken, när den är stängd, blockerar en vätskepassage och stoppar vätskeflödet. När solenoiden ger energi och förflyttar axeln, öppnas ventilen och tillåter trycksatt fluid att strömma genom ventilen. Detta är den princip som bränsle injektorer funktion, men du kommer också hitta dem används i bränsle-anrikning och lustgas system oxid. Många nya bilar också använda magnetventiler för att styra kylmedelsströmningen till värmeelementet. Addera Diagnostisera en Solenoid

vara elektromekaniska anordningar, nästan alla solenoider avger någon form av att klicka eller knacka buller när de öppnar eller stänger. Om du någonsin försökt att starta en bil med ett dött batteri, så har du förmodligen hört antingen en enkel eller multipel knacka ljud som kommer från motorrummet. Den enda tryck är ljudet av startmotorsolenoiden stängning, och flera kranar indikerar en solenoid som s stängning, men snabbt förlorar den erforderliga spänningen när strömmen vidaresända till startmotorn. Det snabbaste sättet att diagnostisera en insprutare eller någon annan EMS är att vidröra spetsen på en lång skruvmejsel till det och sedan kila änden av skruvmejseln handtaget i örat. Skruvmejseln ska sända kulspruta-som att knacka på en arbetande injektor rätt in i din skalle, vilket gör det lätt hörbar.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116756.html