Ford 351-kubik-tums Cleveland V-8 motor kom med en två-eller fyra-FAT förgasare. Den förgasning och kompressionsförhållande påverkade prestanda. Den fyra fat versionen kom i prestanda bilar såsom Mustang och Grand Torino, men vid 1974 en mindre kraftfull version drivs av Ranchero, Torino, och Mercury Montego och Cougar. De två-fat 351 driven bas mid-till full storlek personbilar, inklusive Falcon och icke-prestanda Mustangs. Den 351 tillhörde Fords "335" utsedda familj av små block V-8s. Origins

351 Cleveland förtjänat sitt namn eftersom det tillverkas vid Fords Cleveland, Ohio, motorfabrik. Det är inte relaterat till 351 Windsor, som tillverkades i Windsor, Ontario, Kanada. Den Windsor versionen hör också till samma 335 motorfamilj. Den biltillverkare producerade 351 Cleveland 1969-1974. Ford utvecklat Boss 351 High Output Cleveland version 1971 för endast Mustang. En Ram Air version av 351 kom 1972, men Ford avbröt 351 Boss HO 1971.
351 Likheter

Båda motorerna hade en 4-tums borrning och 3,5-tums stroke, två bultar och Autolite förgasare. Oljetryck när motorn var varm varierade mellan 35 och 60 psi. Båda motorerna hade gjutjärn, som vägde cirka 530 pounds. De presenterade också hydrauliska lyftare och en enda punkt vakuum förväg distributör. Båda motorerna hade två ventiler per cylinder.
351 Four-Barrel

Bara ett år efter det att 351 Cleveland debuterade började Detroit biltillverkare stämma om motorn i svar till högre försäkringspremier för muskelbilar och den federala regeringens strängare utsläpp kontroller. Som ett resultat varierade utgång. Den ursprungliga fyra fat version presenterade en Autolite 4300-En fyrkantig borrning carb att generera 300 hästkrafter vid 5.400 rpm och 380 foot-pounds av vridmoment vid 3.400 rpm. Senare sjönk produktionen till 285 hästkrafter. Den kompressionsförhållande på tidiga versioner av fyra fat 351 var 10,7-till-1 eller 11-till-1. Den fyra fat versionen hade större insugsventiler och avgasventiler än de två-fat 351. Den fyra fat intag ventiler mätte 2,185-2,195 inches och avgasventilerna var 1,7045 till 1,7145 inches. Den fyra fat version innehöll också en varmare hydraulisk kam än två fat version. Motorn används premium bränsle. Two-Barrel

351 Cleveland
351 två-trumma V-8 hade en lägre kompressionsförhållande än dess fyra fat syskon, allt från 9-till-1 till 9,5 till-1. Det genererade mellan 177-250 hästkrafter vid 4.600 rpm och 335 foot-pounds av vridmoment vid 2.600 rpm. Dess mindre intag mätt från 1,9025 till 1,9175 inches och avgassystemet var 1,533-1,548 inches. De två-fat 351 hade stora, runda kamrar medan fyra fat motor presenterade mindre kammare dämpningen förbränning. Motorn gick på regelbundna blyad bensin.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/cars-trucks-autos/other-autos/116789.html